Caos all’incrocio di via A. Mazzoldi  con via Abate Fracassino. Serve la vera tangenziale est di Montichiari
Progettare per il futuro su una esigenza del presente
Nell’ultimo consiglio comunale, respinto il ricorso di un cittadino interessato per il passaggio del raccordo stradale, viene confermato il tratto di strada che da via A. Fracassino si congiunge con via Cerlongo.
Due sono le esigenze di viabilità per questo nuovo tratto di strada inserito nel PRG del 2004 e modificato recentemente in base al progetto definitivo.
La prima, quella più importante, è la convenzione che l’Amministrazione comunale ha sottoscritto con i proprietari dell’ex ferriera, (interrompendo così un contenzioso che durava da anni) con il via libera per ripristinare i vecchi capannoni (ricordate la nostra presa di posizione sulla situazione ambientale degli eternit rotti con pericolo dell’amianto) previa realizzazione del nuovo tratto di strada per l’inevitabile aumento di traffico pesante per raggiungere la rotonda del fiume Chiese.
La seconda è il raccordo della strada di lottizzazione del nuovo villaggio ai piedi del colle Santa Margherita, che vede già un notevole traffico districarsi in modo anomalo presso il raccordo di via A. Fracassino con via A. Mazzoldi per immettersi su via Cerlongo per uscire quindi dal paese.
La vecchia tangenziale est, proposta nel PRG del Sindaco Scalvini (una lungimiranza da vero amministratore) ha trovato nel tempo molte resistenze al punto tale che l’utilizzo di vari lotti man mano hanno precluso il suo percorso originario. Nello stesso tempo sono però sorte numerose abitazioni e non ultimo il villaggio già citato, aggravando non poco la viabilità del centro, che nei momenti topici rende gravoso l’attraversamento del paese.
Il progetto proposto dall’Amministrazione comunale, datato 2004, a nostro avviso non risolve il problema, anzi verrebbe ad aggravare la viabilità, congestionando con l’apertura del nuovo traffico delle due esigenze sopra descritte, anche via Cerlongo.
Riteniamo che la soluzione tecnica proposta in alternativa, e che qui riportiamo, sia una soluzione da prendere in considerazione, ma purtroppo è stata respinta dal Consiglio comunale. Da non trascurare il ricorso al Tar da parte degli interessati al passaggio della strada fra due abitazioni esistenti, che potrebbe prolungare nel tempo l’inizio dei lavori.
Stralcio della proposta alternativa: “..Credo che sia l’occasione per dare vita propria al complesso, prima ferriera e prossimamente logistica, che da sempre gravita sul quartiere.  Una viabilità adatta alla circolazione dei mezzi pesanti darebbe maggior valore all’attività e salvaguarderebbe quello attuale delle residenze.
Il raccordo fra l’esistente circonvallazione proveniente da S. Margherita, passante per il piazzale dell’ex ferriera, collegandosi con la rotonda posta all’inizio del ponte Stendhal è la soluzione che ritengo più consona alla risoluzione di questo problema. Infatti tale tratto di strada andrebbe inoltre a chiudere “l’anello” stradale che attualmente circonda l’abitato di Montichiari consentendo alla circolazione dei mezzi pesanti di non interferire con la vita quotidiana delle zone residenziali.
Considerando che nel capitolato sono state quantificate solo le opere necessarie per la realizzazione del nuovo tratto di raccordo, aggiungendo a tali spese quelle necessarie alla riqualificazione di via Cerlongo, paragonate le lunghezze delle due alternative si può concludere che il costo dell’una e dell’altra opera sono praticamente uguali. Se si aggiunge che anche via S. Margherita, pensata quale strada per traffico residenziale, dovrà essere riqualificata per sopportare il passaggio di carico pesante, risulta che sommando anche questa spesa il costo totale porta ad essere antieconomica l’attuale scelta progettata...”
In definitiva creando una rotonda davanti all’ex ferriera e realizzando la strada in raccordo con la rotonda, prima del fiume Chiese, si verrebbe a realizzare il tratto finale della tangenziale est di Montichiari.
Red