Giornale di Brescia 09-02-06 pag.21

LA DEVIANTE DELLA «668» COSTERA’ 10,2 MILIONI 
Una Tangenziale per Montichiari 

LENO - Un anno e mezzo ed oltre 25 milioni: sono il tempo e il denaro necessari per completare le opere previste dal progetto complessivo di messa in sicurezza della ex statale «668». L’intervento più importante (vedi anche l’articolo a fianco) è la costruzione della tangenziale est di Montichiari, 3,5 chilometri che costeranno 10,2 milioni. Siamo nella fase della progettazione preliminare, seguiranno quella esecutiva, quindi l’appalto dei lavori.
Vediamo lo stato di alcuni altri interventi futuri. Sono stati appaltati i lavori (che quindi partiranno a breve) per realizzare rotatoria e controstrade nel territorio di Orzinuovi all’altezza della comunale per Pudiano (2,1 milioni). Sono ancora nella fase di progettazione preliminare la rotatoria e le controstrade a Calcinato e Lonato. Pronto, invece, il progetto definitivo per le controstrade all’altezza del Florida a Ghedi (1,7 milioni il costo). Sempre a Ghedi, è stato fatto l’appalto per la costruzione delle controstrade in prossimità delle cascine Giacomina e Martinenga (oltre un milione di spesa), mentre tre rotatorie saranno realizzate dal Comune vicino alle due cascine e alla discoteca Florida. Infine, a Lonato sorgerà una rotatoria in località Trivellina: la Provincia sta redigendo il progetto preliminare dell’opera, che costerà 900mila euro. (mir.) 

Rotatorie, controstrade, sovrappassi e cavalcavia costruiti dall’Amministrazione provinciale  
Ora la «Lenese» è più sicura  
Già spesi 10,5 milioni di euro, in progettazione opere per 20,7milioni

Enrico Mirani

Su questa strada, un rettifilo di trenta chilometri attraverso la pianura, dal 1997 al 2000 si contarono ventitrè morti, dodici dal 2002 al 2005, solo due nell’ultimo anno. Un calo progressivo notevole, che non è frutto del caso. Forse un’accresciuta prudenza, certamente la minore pericolosità della strada grazie ai lavori realizzati negli ultimi anni. Parliamo della famigerata Lenese, l’ex statale 668, la via bresciana più cosparsa di croci. L’Assessorato provinciale ai Lavori pubblici sta investendo 36 milioni di euro per la sua messa in sicurezza: rotatorie, controstrade, svincoli con il cavalcavia, sovrappassi, tangenziali. Sono stati ultimate opere per 10,5 milioni, prossimamente saranno avviati lavori per 4,6 milioni, mentre sono in fase di progettazione cantieri per oltre 20,7 milioni.    «Tutti interventi - specifica l’assessore Mauro Parolini - che fanno parte di un disegno progettuale complessivo pensato dalla Provincia in collaborazione con gli undici Comuni attraversati dalla Lenese». La strada, nata decenni fa come provinciale, passò poi all’Anas, alla fine del 2001 è tornata alla Provincia. «Non abbiamo aspettato questo passaggio per attivarci» dice Parolini. Gli uffici tecnici dell’Assessorato, in prima fila gli ingegneri Carlo Faccin e Bortolo Perugini, hanno predisposto un accordo di programma con gli enti locali già nel marzo 2001 ed hanno poi seguito la fase operativa dei lavori. Si trattava, in sostanza, di eliminare la pericolosità degli svincoli, impedendo le svolte a sinistra; di togliere gli accessi diretti di camion e mezzi agricoli; di ridurre la velocità massima dei mezzi in transito. Gli strumenti utilizzati sono stati le rotatorie all’altezza degli svincoli, i cavalcavia, le controstrade. Gli interventi già realizzati si trovano nei Comuni di Orzinuovi, Orzivecchi, Pompiano, S. Paolo, Offlaga, Manerbio e Montichiari. Nel prossimo futuro toccherà a Ghedi, Calcinato e Lonato.
«Contiamo di concludere gli interventi nel giugno del 2007», annuncia Parolini. Discorso a parte per la più importante (e quindi onerosa) delle opere inserite nel progetto: la tangenziale est di Montichiari. Si tratta di 3,5 chilometri che consentiranno al traffico diretto a Lonato e Calcinato di non attraversare più la cittadina. Il costo è rilevante: ben 10,2 milioni. Ricordiamo che i 36 milioni complessivi riguardanti la Lenese provengono dalle casse della Provincia, dallo Stato, dal fondo del Piano nazionale sicurezza stradale e dai Comuni, che pure hanno contribuito per una quota.  «Stiamo affrontando l’opera di riqualificazione della strada gradualmente, ma con determinazione» prosegue l’assessore. Dal punto di vista economico, si tratta di uno sforzo per la Provincia secondo solo all’ammodernamento della Tangenziale Sud di Brescia (103 milioni). «Stiamo attuando anche altri interventi per la messa in sicurezza di due ex statali, precisamente la Desenzano-Salò e la Triumplina».
Fra i lavori significativi (per utilità ed importo) già realizzati dalla Provincia, segnaliamo lo svincolo a «quadrifoglio» fra la Lenese e la 45bis a Manerbio (prima era metà quadrifoglio, con i rischi annessi) per 1,6 milioni; il sovrappasso a Scarpizzolo di S. Paolo (2 milioni di spesa); le rotatorie e le controstrade ad Offlaga, Orzivecchi e Pompiano (3,3 milioni); le rotonde nella frazione S. Antonio di Montichiari, che rallentano il traffico all’uscita e all’entrata dell’unico centro abitato percorso dalla Lenese (1,2 milioni); la rotatoria in località Terminone di Montichiari all’altezza della provinciale per l’aeroporto «Gabriele D’Annunzio» (investiti oltre 413 mila euro).       

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