Giornale di Brescia 11-03-06 pag.21

MONTICHIARI Soddisfazione per gli stanziamenti di Provincia e Federazione ciclistica  
Così il tetto cambierà il velodromo  
Pavimentazione in legno anziché cemento, esterno modificato per gli ancoraggi

Gianantonio Frosio

Un bel colpo, non c’è che dire... Ma anche un problema in più per chi dovrà modificare il progetto. Come scrivevamo sul giornale di giovedì, il velodromo di Montichiari, che sta nascendo su un’area vicina al PalaGeorge, avrà la copertura. L’intervento sarà possibile grazie ai due milioni di euro stanziati dalla Provincia di Brescia nel bilancio di previsione del 2006, ma anche grazie ai quattro milioni di euro derivanti dall’accensione di un mutuo, le cui rate saranno poi pagate dalla Federazione ciclistica italiana.
A Montichiari la notizia è stata accolta con grande soddisfazione. Il sindaco Gianantonio Rosa, ad esempio, dà atto che «il risultato raggiunto è frutto della proficua collaborazione con la Provincia di Brescia, che mi auguro possa continuare anche in futuro». Se questo è vero, è anche vero che la notizia della copertura spariglia un poco le carte; obbliga, insomma, a rivedere il progetto di questa grande struttura sportiva. Abbiamo sentito l’architetto Aldo Copeta, responsabile dell’Ufficio tecnico comunale.
«Ovviamente - spiega Copeta - un intervento di questo genere si riverbera sull’intera struttura, che dovrà essere parzialmente modificata rispetto a quella a suo tempo stabilita». Tre le principali variazioni su cui si dovrà intervenire. La pista, innanzitutto: «Posto che le dimensioni rimarranno quelle stabilite (250 metri di sviluppo per sette di larghezza), bisognerà cambiare la parte superiore della stessa. Avessimo avuto un velodromo all’aperto, la pista avrebbe dovuto essere in cemento; con la copertura, invece, si farà in legno. Non dovrebbero esserci problemi, perché la struttura di base che abbiamo già realizzato va bene lo stesso. Bisognerà solo fare la copertura in legno, che verrà "legata" a fondo con una caldana particolare».
L’altra variazione riguarda la parte centrale del velodromo. «Originariamente - spiega Aldo Copeta - era previsto che rimanesse erba, ma è chiaro che, con la copertura, il green non ha più ragione di esistere. Al centro della pista, insomma, potrebbero trovare posto un bar, oppure le postazioni dei cronisti. Vedremo. Da segnalare che, sempre per quanto riguarda l’interno, potremmo avere un aumento del numero dei posti per il pubblico».
Il terzo cambiamento riguarda l’esterno: «Parte del verde a suo tempo ipotizzato, infatti, dovrà ospitare gli ancoraggi della copertura. Anche l’esterno, insomma, dovrà essere ridisegnato».
Quanto ai tempi e alla metodica, come si procederà? «Prima bisogna preparare progetto preliminare - spiega Copeta -, che sarà la base per la gara d’appalto, alla quale parteciperanno una o più imprese (non sono molte quelle specializzate in questo genere di lavori). Le offerte saranno poi valutata da una commissione ad hoc. Quale che sia la scelta, sarà certamente un lavoro "chiavi in mano", perché importi, soluzioni e realizzazione non saranno oggetto di discussione, ma oggetto di offerta».
Questo è tutto. Anzi, no. Copeta, infatti, fa una precisazione: «Tutto ciò che ho detto va preso con beneficio d’inventario. Ufficialmente, infatti, non abbiamo ricevuto notizia di alcun finanziamento. Ce l’hanno promesso, l’abbiamo letto sui giornali... Ma di scritto non abbiamo in mano niente».

DA UNA FELICE INTUIZIONE DI GIANNI POZZANI 
Unica pista coperta in Italia: a Montichiari una «scuola» Fci e tanti progetti 

Da polo sportivo bresciano, al vertice nazionale con pallavolo, calcio e basket femminile, Montichiari assurge a capitale d’Italia del ciclismo su pista. L’idea divenuta progetto, tradotta in costruzione di un impianto scoperto, pone ora il ’’cappello’’ al sogno rendendo realtà il velodromo unico coperto in Italia. E la fantasia galoppa fino ad immaginare le grandi riunioni pistaiole con sfide tra i campioni e gli specialisti a livello mondiale: i campionati iridati, le grandi riunioni, la caccia al record dell’ora e lo spettacolo delle Sei Giorni, sull’onda anche di un progetto, questo rimasto tale, annunciato il settembre scorso dal presidente della Camera di commercio Franco Bettoni che intendeva allestire nel Centro Fiera cittadino la kermesse ciclistica.
Su Montichiari investe danaro e il rilancio della pista la Federciclo nazionale con il suo nuovo presidente Renato Di Rocco che in questa realizzazione crede fino a contribuire in conto Fci con la considerevole somma di 4 milioni di euro. Non è certo contributo a fondo perduto se si pensa che il velodromo di Montichiari è destinato ad ospitare la scuola federale della pista, epicentro di una disciplina che la stessa Federciclo intende rilanciare. Aggiungiamo di nostro l’attività, che non si può non pensare intensa, a livello provinciale con i giovani soprattutto lanciati in pista per meglio affrontare anche l’attività su strada. Così accadeva negli anni d’oro Cinquanta e Sessanta quando l’azzurro era colore dominante sulle piste più celebri d’Europa, che voleva dire del mondo: Antonio Maspes e Sante Gaiardoni i signori dello sprint; Fausto Coppi, Guido Messina, Leandro Faggin, Ercole Baldini, Francesco Moser nell’inseguimento; poi i bresciani Davide Boifava per due volte campione d’Italia e Guido Bontempi due volte quarto nell’individuale a punti e con il quartetto all’Olimpiade di Mosca ’60. Pista e strada erano sorelle, i campioni impegnati ad affinare le loro doti di passisti soprattutto: e scriviamo anche di Roger Rivière, Jacques Anquetil, Ole Ritter, Eddy Merckx iscritti con Coppi, Baldini e Moser nell’albo d’oro dei primatisti sull’ora. Pensiamo poi anche alla folta schiera degli amatori che in pista potranno dare continuità in inverno dell’attività stradaiola. È un impianto che dovrà essere in funzione dodici mesi l’anno: «È questo l’obiettivo per dare senso alla copertura del velodromo e per sostenere le spese di gestione, che non saranno lievi» precisa Gianni Pozzani, il padre di questo progetto che si traduce ora in realtà, consigliere nazionale della Fci, dopo aver gestito per un ventennio il ciclismo bresciano: «È stato importante giungere in Federazione nazionale e partecipare alle grandi decisioni. Io comunque attendo con ansia di vedere il primo pilastro; solo allora si potrà parlare di traguardo raggiunto. Ci sono ancora passaggi da affrontare, ma ritengo che per marzo 2007 Brescia, Montichiari possano ammirare il velodromo coperto».
Enrico Moreschi

Resterà di proprietà del Comune  
Un impianto di 17mila mq 

MONTICHIARI

Posto che il progetto dovrà essere parzialmente cambiato per via della copertura, a che punto è la realizzazione del velodromo? Ne abbiamo parlato con l’assessore provinciale Alessandro Sala.
«Cominciamo col ricordare - spiega Sala - che l’impianto viene realizzato su un’area di 17.000 metri quadrati, di cui 5.200 coperti da fabbricati. Per le sue caratteristiche e per la sua posizione geografica ricopre certamente un ruolo di grande interesse per il ciclismo italiano, non solo a livello provinciale, ma anche a livello nazionale. La pista, infatti, ha uno sviluppo di 250 metri; ha, dunque, la giusta dimensione per ottenere l’omologazione Uci. Potrà quindi essere utilizzata anche per competizioni a carattere nazionale e internazionale, oltre che per l’attività amatoriale e dilettantistica».
Il progetto esecutivo, continua Sala, «è stato approvato nel dicembre del 2003, mentre la posa della prima pietra è del 16 aprile successivo. Alla fine dello scorso mese di febbraio erano state realizzate le seguenti opere: spogliatoi e locali accessori; tunnel di collegamento pista-spogliatoi; impianto di smaltimento delle acque meteoriche; tribune spettatori; cartella sottopista; pareti di sostegno laterali alla rampa di accesso degli atleti alla pista; completa impermeabilizzazione e barriera al vapore della pista; armatura della pista; opere di canalizzazione e pozzetti per l’impianto di illuminazione della pista».
Quanto ai soldi, continua Alessandro Sala, «al Comune di Montichiari l’assessorato allo Sport della Provincia di Brescia ha erogato il primo ed il secondo acconto (1.057.803,74 euro il primo, 414.562,20 euro il secondo). Resta ancora da elargire la somma di 490.000 euro, che sarà versata su dichiarazione di fine lavori e contabilizzazione finale. 
«L’impianto - dice infine l’assessore -, che sarà denominato "Velodromo provincia di Brescia", resterà di proprietà del Comune di Montichiari, che ha messo a disposizione le aree».
gaf.

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