BRESCIAOGGI
Lunedì 10 Aprile 2006 lettere Pagina 22 
Lettere
L’aeroporto? Non è «missione impossibile»

Caro direttore,
da diverso tempo leggo le difficoltà nel decollo del nostro aeroporto, possibile grande fonte di risorse per il Bresciano. Le forze di polizia sono ridotte a dodici membri e manifestano il disagio e la loro impotenza.
Le mie considerazioni sono: l’aeroporto è l’unico che grazie a piste lunghe può accettare sia l’atterraggio che il decollo dei Jumbo, leggi Boeing 747, sia cargo che passeggeri. Gli altri scali limitrofi di Linate, Orio, Verona, Treviso, Mestre, Pisa non hanno queste peculiari caratteristiche. Allo stato attuale lo scalo, non può accettare detti voli, che comportano una utenza di circa 300-500 passeggeri a seconda della compagnia. Il controllo passaporti è svolto da un solo agente, i voli dei Jumbo sono non in tratte europee, quindi necessita il controllo: diamo al funzionario 30 secondi a passeggero, per il controllo di 450 passeggeri, più la dogana, non occorre molto per il calcolo del tempo perso, dura più lo sdoganamento che il viaggio.
Complimenti, il caffè espresso costa 1 euro pro tazzina al banco, fosse almeno buono (parere personale, ma suffrag ato da altri ospiti).
Tariffa parcheggio 2,50 euro per due ore, tariffa minima, tutti si recano allo scalo due ore prima per attendere i passeggeri. Mai visto, io sono arrivato 10 minuti prima e ho pagato per due ore, mi sono consolato con il caffè, ahimè. Banca chiusa, chiaro di domenica non necessita la valuta, andiamo solo via plastica, che moneta e non moneta. Due passeggeri da Londra hanno impiegato più di trenta minuti per noleggiare una vettura, tra bagagli, passaporti e dogana sarebbero arrivati prima.
Abbiamo un gioiellino in casa e non siamo in grado di usarlo, protestiamo, ci lamentiamo, ma nulla facciamo per lo sviluppo. Anni or sono manifestai detti dubbi; no risposta, faccia stralunata e preso per imbecille, come se quattro anni di mio lavoro all’aeroporto di Francoforte fossero una stupidata.
Se arrivasse un Jumbo, in caso di nebbia o di cambio motore, posto sotto le ali piene di carburante, occorrono circa tre ore per il cambio, no n si possono trattenere i passeggeri a bordo, si trasferiscono allo scalo, un’ora per lo sbarco, un’ora per il pasto, un’ora per il reimbarco, senza rischi e senza traumi da poltroncina. Ebbene questo non è possibile nel Gabriele D’Annunzio, mancano addirittura i servizi igienici per supportare un tale flusso, non parliamo della ricezione, nel barbie aeroporto, qualora debbano assi stenza a 500 passeggeri occorrerebbero circa 10 autobus per il trasporto nei vari alberghi vicini, capienza disponibile, non parliamo del reimbarco.
Nello scalo di Francoforte, per gestire un locale di ristorazione è obbligo garantire, con il preavviso di 45 minuti, di servire almeno 500 passeggeri in 45 minuti per poi provvedere al reimbarco, non è fantascienza.
Abbiamo scalo invidiabile, non siamo capaci di sfruttarlo.
Enrico Bosco

Paitone

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