Giornale di Brescia 13 maggio 2006, pag.7

La Provincia al lavoro sul Piano d’Area di Montichiari, ferma la segreteria tecnica che sta valutando i punti critici  
Nuovo stadio, la palla agli amministratori  
I nodi: lo «sconfinamento» nell’area dell’aeroporto e le dimensioni del centro commerciale

Il futuro dell’aeroporto fuori e le dimensioni del centro commerciale dentro. Sono questi gli ostacoli sulla strada del nuovo stadio del Brescia Calcio. Due problemi diversi la cui soluzione cammina parallelamente. Anche se, almeno per quanto riguarda il secondo, sarebbe meglio dire che zoppica. Così i tempi per arrivare al traguardo, con l’inizio dei lavori per la realizzazione dello «Stadium global center» a Castenedolo in località Fascia d’Oro, sono tutt’altro che certi. Nessuno si sbilancia.
Non si sbilancia l’assessore al Territorio della Provincia, Aristide Peli, che è invece chiarissimo su due punti, già indicati in passato: prima dell’approvazione del progetto dello stadio viene quella del Piano d’Area di Montichiari; e la superficie del centro commerciale previsto insieme alla struttura sportiva non può superare i 15mila metri quadrati, come prevede il Piano territoriale di coordinamento provinciale.
Al Piano d’Area di Montichiari - lo strumento di pianificazione territoriale dei 49 chilometri quadrati di superficie intorno all’aeroporto «Gabriele d’Annunzio» - sta lavorando la Provincia su delega della Regione Lombardia, cui toccherà l’approvazione definitiva. La delega scade il 30 novembre prossimo; il Piano è già passato in Giunta all’inizio dell’anno e, nei prossimi giorni, gli indirizzi dovrebbero arrivare in Consiglio. Ma cosa è emerso dalla valutazione ambientale strategica? Che i parcheggi dello stadio sconfinerebbero nella cosiddetta «fascia bianca» dell’aeroporto, dalla quale è invece escluso tutto ciò che non è direttamente funzionale all’attività dello scalo. Lo stadio, quindi, dovrebbe farsi più in là.
Un’alternativa - già indicata dallo stesso assessore Peli - c’è: l’area di rispetto dello scalo comprende anche una «zona rossa» nella quale possono trovare spazio strutture complementari all’attività aeroportuale; e lo stadio potrebbe essere considerato una di queste. Il progetto, comunque, dovrebbe essere ritoccato.
Alla stessa conclusione l’assessore giunge a proposito del centro commerciale all’interno dello «Stadium global center»: 140mila metri quadrati superano di gran lunga i 15mila fissati dal Piano territoriale di coordinamento provinciale, «peraltro sottoscritto da tutte le Amministrazioni comunali».
Questo punto, però, dovrà essere affrontato in altre sedi, innanzitutto nell’ambito della segreteria tecnica istituita presso il Comune di Castenedolo per predisporre l’accordo di programma tra lo stesso Comune, quello di Brescia, la Provincia e la Regione; e poi, eventualmente, al tavolo politico dello stesso accordo, dove Peli promette che «la Provincia farà valere il suo Piano territoriale di coordinamento».
«Il nodo è proprio politico», commenta Giuliano Salomoni, il sindaco del Comune nel cui territorio dovrebbe sorgere il nuovo stadio, che presiede la segreteria tecnica. Nata verso la fine del 2004, all’indomani della conferenza preliminare relativa all’accordo di programma proposto dal Comune di Castenedolo, la segreteria sta passando in rassegna gli eventuali punti critici, valutandone al tempo stesso le possibili soluzioni.
Per ora, tutto bene. «Abbiamo trattato le questioni della convivenza con l’aeroporto, dell’Alta velocità con la relativa stazione e del raccordo autostradale - riferisce Salomoni - e nei giorni scorsi abbiamo ricevuto il via libera dell’Enac, dopo quelli dello stesso "D’Annunzio", di Tav e Centropadane». Il problema delle dimensioni del centro commerciale sarà messo all’ordine del giorno prossimamente. Ma va anche detto che «la segreteria tecnica non si riunisce da qualche mese perché proprio l’assessore Peli ha chiesto una sospensione fino al chiarimento sul Piano d’Area».
Il sindaco di Castenedolo ritiene però che non si debba più aspettare, anche se a questo punto «il confronto diventa politico». E ha qualcosa da dire anche sul recente intervento dell’assessore all’Urbanistica del Comune di Brescia, Mario Venturini, il quale - in un’intervista al Giornale di Brescia - ha sostenuto che l’operazione dello «Stadium global center» è da rivedere (in quanto il progetto per il nuovo stadio è «insostenibile sul piano ambientale e socio-economico»), auspicandone un’accentuazione in senso sportivo e quindi ipotizzando anche lo stanziamento di denaro pubblico. «La interpreto come una posizione personale dell’assessore Venturini - dichiara Salomoni - che probabilmente cerca di andare incontro a esigenze che gli sono state sottoposte. Per quanto riguarda il Comune di Castenedolo, noi abbiamo scelto di governare questa novità: non ce la siamo inventata, ma ci siamo fatti carico di un problema sollevato dalla comunità provinciale e dallo stesso Comune di Brescia. Partecipando attivamente al progetto, tra l’altro, possiamo risolvere alcune nostre problematiche, prime tra tutte quelle relative alla viabilità». Sui tempi, però, nemmeno Salomoni si sente di fare anticipazioni.
Più fiducioso sembra l’architetto Mario Abba - autore con Massimo Marai e Giorgio Rovati del progetto dello «Stadium global center» -, pur riconoscendo la delicatezza del passaggio dell’approvazione del Piano d’Area di Montichiari. E a dire l’ultima parola - per ora - è Opera srl, la società proprietaria dell’area e titolare del progetto. «Perché nessuno dice niente sul centro commerciale di Lonato, piuttosto che su "Freccia rossa" o sull’Ikea?», si chiede il project manager Claudio Zaniboni, sottolineando come questa sia «l’unica iniziativa in cui un privato si impegna a costruire opere a uso pubblico e con un ritorno per decime di milioni di euro». Quanto al «nodo» dell’aeroporto, «abbiamo già ricevuto il via libera dell’Enac, cosa si può volere di più?» In ogni caso, «siamo sereni: se non sarà possibile fare lo stadio, faremo qualcos’altro». 
Francesca Sandrini 

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