BRESCIAOGGI
Mercoledì 24 Maggio 2006 provincia Pagina 25 
MONTICHIARI. Le polemiche sul D’Annunzio all’inaugurazione del terminal di Verona

«Tempo sei mesi per il rilancio»

E Prignachi: «La collaborazione è l’unica strada possibile»
Cerimonia di inaugurazione ieri all’aeroporto Catullo di Verona del nuovo terminal arrivi, con un dibattito sul tema «Aeroporto e turismo. Le ali dello sviluppo». Sulle sette poltrone hanno preso posto Luca Zaia, vicepresidente della Regione Veneto e assessore regionale al turismo, Elio Mosele presidente della Provincia di Verona, Tiziano Mellarini assessore al turismo della Provincia autonoma di Trento, Giuseppe Boscoscuro presidente di Astoi, Giovanni Aspes consigliere della Fondazione Arena, Fulvio Cavalleri, presidente del Catullo, che è a nche vice-presidente del D’Annunzio di Montichiari e Valerio Prignachi, assessore ai trasporti della Provincia di Brescia. 
«Fare sistema» è stata la parola d’ordine pronunciata da tutti. Frase un po’ scontata che di certo non ha convinto finora quei bresciani che protestano una parte dei bresciani che i bresciani ella gestione dell’aeroporto di Montichiari, di cui i veronesi detengono l’85 per cento. Proprio l’altro ieri, lunedì, i dipendenti dello scalo bresciano hanno scioperato contro la difficile situazione in cui opera lo scalo e l’incertezza delle prospettive. E sempre lunedì Apindustria, l’associazione delle piccole imprese ha parlato senza remore di fallimento del progetto industriale, chiedendo ai soci bresciani di uscire dalla D’Annunzio.
Così nelle parole di Fulvio Cavalleri, presidente del Catullo e vice-presidente di Montichiari, si è letta una indiretta risposta alla preoccupazioni bresciane: «L’espansione voluta dalla società di gestione del Catullo è sempre stata operativa accanto alla Gabriele D’Annunzio spa di Brescia-Montichiari e con essa costituisce il Sistema aeroportuale del Garda in grado ora di accogliere più di 4 milioni di passeggeri l’anno, con un notevole passo avanti rispetto agli attuali 2 milioni e 700 mila». E sulla situazione di difficoltà Cavalleri ribatte: «È stato per il D’Annunzio l’anno migliore, con il record di passeggeri e una riduzione della perdita di esercizio». E una promessa: «Tra sei mesi il D’Annunzio avrà imboccato la strada giusta per la definitiva affermazione»
Sulla stessa linea l’assessore Prignachi che, a proposito delle 4 ore di sciopero di lunedi e della proposta del presidente Api di ritirare le quote (15% di Provincia e Camera di Commercio) dalla D’Annunzio spa commenta che «la strada da seguire è questa, della stretta collaborazione tra le tre regioni e province che sono interessate all’area gardesana. Sono legittime le preoccupazioni dei lavoratori - continua Prignachi - ma è necessario avere pazienza e guardare al futuro di un’area bresciana, quella della Fascia d’Oro, dove la Tav, la ferrovia del Corridoio 5 Lisbona-Kiev, si intreccerà con l’aeroporto bresciano e con la rete autostradale creando un polo intermodale di straordinaria importanza per il sud Europa». 
Presente all’inaugurazione anche Sergio Grazioli, assessore all’agricoltura della Provincia di Brescia, che ha giudicato l’evento «una vetrina di eccellenza per un comparto di grande rilievo quale è il territorio bresciano, roccaforte dell’agricoltura italiana, ter ra di primati numerici e di eccellenze qualitative». 
Di aeroporto si tornerà a parlare il 24 maggio in Regione per una conferenza di servizi sui progetti dello scalo e il 29 maggio in sede di consiglio provinciale a Brescia. Intanto ieri, per la cronaca, un gigantesco Antonov 124 di fabbricazione russa è atterrato per caricare 100 tonnellate di macchinari da consegnare in Dubai.    f.d.c.

Bo24-05-06aeroporto

BRESCIAOGGI
Giovedì 25 Maggio 2006 provincia Pagina 27 
MONTICHIARI. Una serie di spettacoli 

Teatro nelle scuole
Arriva il gran finale
L’esperienza del teatro a scuola interessa ormai numerosi plessi del Bresciano. Anche a Montichiari: la cittadina della Bassa orientale farà da sfondo, nelle serate di venerdì e sabato (dalle 20.30 al teatro Gloria), al «Progetto Cecchino», una lunga performance attorale che prende il nome da una maschera locale; Cecchino, appunto. Stiamo parlando dell’atto conclusivo della terza edizione del progetto, presentata dal sindaco Gianantonio Rosa e dall’assessore alla Cultura, Elena Zanola. Una manifestazione che coinvolge 530 bambini delle classi terza, quarta e quinta elementare; tutti piccoli attori che frequentano i plessi del centro storico e delle frazioni Chiarini, Novagli e Sant& #146;Antonio. Con l’aiuto di 35 insegnanti, e grazie alla stretta collaborazione del «Cafè dei Piöcc», l’ormai storica compagnia teatrale locale, i giovanissimi hanno preparato 17 rappresentazioni teatrali rigorosamente in dialetto bresciano, che il pubblico potrà vedere appunto nelle due parti di venerdi e sabato. 
Non è un concorso con classifica, e tutti verran no premiati. «L’obiettivo iniziale del Progetto Cecchino è far scoprire ai nostri ragazzi - afferma l’assessore alla Cultura Elena Zanola - sia l’amore per il teatro, sia l’importanza del nostro dialetto, che purtroppo le nuove generazioni tendono a non conoscere. Il successo riscosso nelle due precedenti edizioni ci ha spinti a continuare in questa avventura, anche grazie alla collaborazione fondamentale fornita dalle insegnanti delle scuole coinvolte». E il Café di Piöcc? Si è occupato della messa in scena degli spettacoli e della realizzazione delle scenografie. f.d.c.

Bo25-05-06cecchino

BRESCIAOGGI
Martedì 23 Maggio 2006 cronaca Pagina 15 
Il sindaco condivide i dubbi dell’assessore Venturini ma esclude che ci siano soldi pubblici per l’impianto sportivo

Corsini restringe la cittadella
«Lo stadio a Castenedolo? Sì, ma con spazi commerciali ridotti»
di Massimo Tedeschi

Sì allo stadio a Castenedolo. Sì all’impianto sportivo costruito con soldi privati, ma ridimensionando drasticamente il centro commerciale che è l’elemento (economicamente) più redditizio della «Cittadella telematica» che Opera srl vuole realizzare a Castenedolo. Un sì condizionato, insomma, e legato alla speranza dichiarata che la stazione bresciana della Tav non finisca lì alla Fascia d’oro ma venga riportata in città. 
Il sindaco Paolo Corsini in terviene sulla vicenda dello stadio a Castenedolo, sul futuro dell’area di Mompiano, sulle scelte strategiche della grande e piccola distribuzione. La comunicazione, che segue un incontro svoltosi giovedì fra giunta e capigruppo di maggioranza, fornisce la posizione ufficiale della Loggia sulla vicenda e chiarisce che le valutazioni critiche dell’assessore all’Urbanistica Mario Venturin i non erano affatto isolate. Venturini («ha svolto una riflessione personale, ma ha favorito una discussione pubblica e un chiarimento», dice Corsini) approdava a un secco «no» al centro commerciale legato allo stadio di Castenedolo. Il sindaco di Brescia dice sì, ma chiede che lo spazio sia ridimensionato in maniera drastica. Solo i prossimi giorni diranno se, in queste condizioni, il progetto-Castenedolo regge ancora.
RIGAMONTI ADDIO. Corsini ribadisce che il Rigamonti sarà messo a norma per il prossimo campionato («attendiamo che i tecnici del Comune e del Brescia calcio ci forniscano un progetto compiuto») ma dice che il futuro del calcio non sarà lì: «L’impianto è obsoleto: la pista di atletica e la lontananza fra spalti e campo sono figli degli anni ’50, ma sono oggi inconcepibili». E poi ci sono i problemi urbanistici: «In questi anni c’è stata una grande den sificazione attorno allo stadio. La posizione non è più compatibile anche per ragioni di sicurezza. È vero che i tifosi bresciani hanno avuto atteggiamenti più responsabili che in passato, ma se ci fossero incidenti verrebbero coinvolti ambiti urbani. La viabilità è in condizioni critiche». 
Non bastassero questi ostacoli, ci sono seri problemi economici: «Un inte rvento radicale sul Rigamonti costerebbe 20-25 milioni di euro. Il Comune questi soldi non li ha. Se accendesse un mutuo per trovarli, coprirebbe con questa sola opera metà della sua capacità di investimento di un anno intero. E poi una ristrutturazione radicale richiederebbe l’abbassamento del campo: andrebbe trovata una soluzione temporanea alternativa per il Brescia».
NIENTE SPAZIO IN CITTÀ. Decretato il destino del Rigamonti, perchè il Comune ha rinunciato a una soluzione alternativa in città? Non solo per mancanza di soldi, ma anche di aree e di consenso sociale. Sostiene Corsini: «Una parte di Forza Italia, in particolare l’onorevole Paroli, sosteneva la zona della Fiera, ma per noi è troppo densificata per accogliere uno stadio da 20mila posti e relativi parcheggi. E i consiglieri circoscrizionali di Forza Italia hanno annunciato barricate nel caso si scegliesse questa soluzione. Avevamo avanzato l ’ipotesi della zona delle cave, ma le mie lettere alla Provincia per discutere del destino di quest’area non hanno mai avuto risposta». Il tema-stadio si carica anche di polemiche politiche: «Il capogruppo azzurro Di Mezza prende atto che il futuro dello stadio è a Castenedolo. In passato aveva accusato il Prg di non averlo previsto in città. Chiunque sostenga che lo stadio de v’essere in città, deve anche dire in che area collocarlo». 
SÌ A CASTENEDOLO. Esclusa la soluzione in città, s’è fatta avanti l’ipotesi Castenedolo. Corsini rivendica «coerenza» su questa vicenda. «Quando si affacciò l’ipotesi di Montichiari, dissi al sindaco Rosa che il Comune di Brescia non avrebbe frapposto ostacoli. Quando Casa di Dio (proprietaria delle aree acquistate da Opera a Castenedolo, ndr.) chiese l’assenso all’alienazione, dicemmo sì a condizione che il ricavato venisse impiegato per gli scopi sociali dell’ente».
L’idea che lo stadio lasci la città, insomma, è acquisita. Il quadro però oggi è cambiato: «Non si parla più solo di stadio, ma di una cittadella che comprende e rende possibile anche lo stadio. Ed è lì che segnaliamo alcuni problemi». 
PIANO D’AREA NEL MIRINO. La Loggia ricorda le responsabilità del Broletto: «È la Provincia che deve presentare il Piano d’area dell’aeroporto di Montichiari. Dire cosa ci sta e cosa no in quella zona. Noi aspettiamo di saperlo».
Però c’è già una «bozza» del Piano, ed è su questo che la Loggia ricorda tutte le compatibilità da trovare: con espansione dell’a eroporto («Brescia è interessata allo sviluppo del D’Annunzio, e dialoghiamo con Bergamo perchè auspichiamo un raccordo fra gli aeroporti di Brescia, Bergamo e Verona»), Tav, estensione della linea Brescia-Parma, Provinciale 19 e, naturalmente, cittadella telematica. «Attendiamo di capire come è compatibile un centro commerciale da 70mila metri con il Piano territoriale di coordinamento provinciale, che vieta nuovi centri superiori ai 15mila metri». E anche sugli alberghi previsti c’è una critica: «Vanno in conflitto con ciò che abbiamo previsto in zona Fiera».
TROPPO COMMERCIO. Corsini ricorda i grandi centri commerciali esistenti nel raggio di 50 km, e sottolinea che 70mila metri quadrati sono il triplo della superficie delle Porte Franche o delle Rondinelle. E tutto questo mentre sono in arrivo altri 87mila metri quadrati di grande distribuzione, e le strutture in città asso mmano a 66mila metri. In questo quadro «La freccia rossa» nel Comparto Milano «cerca di attrarre flussi verso la città, e ha semmai il problema di raccordarsi con il centro storico».
LE CONTROPROPOSTE. Detto che di soldi pubblici per fare lo stadio non ce n’è, Corsini «benedice» lo schema escogitato da Opera srl: stadio fatto con so ldi privati in cambio del via libera al centro commerciale, che però è proposto con dimensioni imponenti. «Queste dimensioni sono ipotizzate - sostiene Corsini - anche perchè a carico dei privati è posta pure la costruzione della stazione: non si capisce perchè. Noi siamo contrari alla Tav a Castenedolo. Ci era stato prospettato il passaggio in città e poi, di colpo, è stato previsto il passaggio esterno. È vero che il progetto è stato approvato dal Cipe, ma non è vietato riconsiderarlo. Anche perchè è cambiato il governo». 
La Loggia insomma dice sì a una soluzione «che assicuri la remunerazione dei privati» ma chiede un ripensamento degli elementi quantitativi del progetto. In caso contrario «sorgerebbe una struttura di dimensioni enormi, che consumerebbe territorio, svuoterebbe la città di funzioni e eserciterebbe una pressione molto forte sulle attività commerciali della città».
PROGETTI SU MOMPIANO. Nonostante tutto, Corsini assicura che la Loggia «tifa» per la soluzione Castenedolo. Anche perchè ha progetti su Mompiano. Quali? «L’ampliamento del parco Castelli e poi l’utilizzo del vecchio Rigamonti per attività ludiche e come sede di società sportive». E il resto? «Raddoppio dell’area della piscina, e poi insediamenti di edilizia pubblica per Ospedale e Università».

Bo23-05-06stadiocorsini
BRESCIAOGGI
Martedì 23 Maggio 2006 provincia Pagina 23 
Sullo scalo di Montichiari, l’associazione piccole imprese rompe la tregua
«Quattro anni fa sollecitavamo più impegno, oggi chiediamo che Provincia 
e Camera di commercio riflettano sulla loro presenza nella società»

AEROPORTO IN DIFFICOLTÀ
«Bresciani via dal D’Annunzio»

Pasotti (Api): «Fallito il progetto industriale. Mettiamolo in gara»
All’aeroporto di Verona inaugurano oggi il nuovo terminal passeggeri? «Noi non ci saremo». Al D’Annunzio di Montichiari i dipendenti scioperano, preoccupati per lo sviluppo dello scalo e il loro futuro occupazionale? «Hanno ragione i lavoratori a protestare, manifestiamo la nostra piena solidarietà, il nostro cuore sta là con loro». < BR>A pronunciare queste parole è Flavio Pasotti, presidente di Apindustria, l’associazione delle piccole imprese. Ieri mattina nella sede di via Lippi a Brescia, Pasotti - affiancato da Luciano Gaburri vice presidente vicario e Francesco Gobbi, segretario - ha annunciato la «fine della tregua» con l’aeroporto bresciano controllato all’85 per cento dai veronesi del Catullo.  Le notizie degli ultimi mesi provenienti da Montichiari relative alla progressiva riduzione dei collegamenti e lo sciopero indetto ieri dalle organizzazioni sindacali (ne riferiamo accanto, ndr) hanno convinto l’associazione a scendere in campo. Non usa giri di parole Flavio Pasotti, il fuoco di sbarramento che apre è destinato ad aprire qualche falla. «Quattro anni fa - esordisce il presidente - avevamo posto il problema della mancanza di un piano industriale di sviluppo dello scalo; poi ci hanno chiesto di abbassare i toni, assicurandoci che l’aeroporto aveva un futuro».  Quattro anni dopo, lamenta Pasotti, dello sviluppo non c’è traccia, anzi l’anno appena iniziato rischia di essere il peggiore dall’apertura nel 1999 (a Montichiari è rimasto il solo collegamento quotidiano con Londra, soppressi i voli su Roma, via dal 6 giugno anche quelli con la Romania, incerto il rapporto con Ocean Airlines nel settore del traspor to merci). «E con che passivo chiuderanno il 2006?» punge Pasotti. Ma la posizione di Apindustria ora si fa più radicale, dalla partecipazione all’uscita di scena: «Sollecitavamo - ricorda ancora Pasotti - un aumento dell’impegno del capitale bresciano, ma ora chiediamo a Provincia e Camera di commercio di Brescia, azionisti del D’Annunzio con il 15 per cento, di ragionar e sulla permanenza in una società che ha fallito il suo piano industriale».  E non sarà certo l’arrivo di qualche volo all’ultimo momento a far cambiare analisi all’associazione perchè, lamenta Pasotti «si ha l’impressione che questo sistema non stia comprendendo i cambiamenti in atto». L’offerta di infrastrutture moderne, insiste Pasotti, è decisiva per far crescere il sistema: «Un aeroporto è in grado di attirare risorse, innovazione, ricerche, ma questo sembra non sia stato capito».  Il presidente ne ha ovviamente anche per i soci veronesi. C’è «un conflitto d’interessi», visto che detengono il controllo pressochè totale del D’Annunzio con l’85 per cento delle azioni. Pasotti, in sostanza, vuole sapere se a Montichiari il Catullo opera per un piano di sviluppo o per tenere il morso a un potenziale concorrente. Confermata la stima per l’attuale preside nte Fulvio Cavalleri, Pasotti insiste nell’affondo: «Dicono che ci vogliono soldi per avere delle compagnie a Brescia, bene li tirino fuori loro, hanno l’85 per cento della società, mettano i fondi necessari, è l’azionista di riferimento che ha il compito di far funzionare l’aeroporto».   Una provocazione presidente Pasotti l’uscita dalla società? «A nche, e questo punto andiamo a Roma e chiediamo che la concessione sia messa in gara, i bresciani vadano alla ricerca di soci in grado di gestire un aeroporto e vediamo che cosa succederà. Noi abbiamo avuto il coraggio di cambiare opinione: quattro anni fa pensavamo che sarebbe stato necessario un maggiore impegno finanziario dei bresciani, ora a fronte di questa situazione ci pare inutile continuare un’esperienza che ha fallito il suo progetto industriale». Un invito che approda diritto diritto sui tavoli di Franco Bettoni, presidente della Camera di commercio e di Alberto Cavalli, presidente della Provincia di Brescia.   «Ci troviamo in una situazione stridente. A Verona - conclude Pasotti - inaugurano il nuovo terminal dell’aeroporto e a Montichiari i lavoratori devono manifestare per l’incertezza del loro futuro. Non partecipiamo a feste quando ci sono lavoratori in piazza, è una questione di rispetto».
William Geroldi 
Bo23-05-06aeroportopasotti

BRESCIAOGGI
Domenica 21 Maggio 2006 provincia Pagina 17 
IL NODO INFRASTRUTTURE. Le difficoltà dello scalo bresciano e la concessione di Serenissima

Aeroporto e strade sotto tiro
Lo sciopero di quattro ore del personale dell’aeroporto Gabriele D’Annunzio di Montichiari indetto domani dalle 12 alle 16 da Cgil, Cisl e Uil smuove il mondo della politica e dell’economia bresciana. La Federazione provinciale dei Ds scrive alla organizzazioni sindacali per esprimere «solidarietà e appoggio all’iniziativa e ne condivide gli obbiettivi. Riteniamo necessario - invocano i Ds - che le istituzioni locali e regionali abbandonino la verbosità inconcludente di questi anni ed individuino una strategia tesa a chiarire definitivamente il ruolo dell’aeroporto di Montichiari all’interno del sistema aeroportuale lombardo e del nord Italia sia p er quanto riguarda il trasporto civile che quello merci». I Ds rivolgono poi all’aeroporto Catullo di Verona, azionista con l’85 per cento di Montichiari (l’altro 15 appartiene a Provincia di Brescia e Camera di commercio), l’accusa di «scarso interesse» mentre si presenta «una grande occasione di inserire l’aeroporto all’interno di una rete di nuove infras trutture sovranazionali che ne potrbbero garantire un futuro solido e importante».
Ai Ds si aggiunge Rifondazione comunista con una interrogazione dei due consiglieri provinciali Gianna Baresi e Vanni Botticini al presidente Alberto Cavalli. I due consiglieri d’opposizione lamentano il progressivo calo dei collegamenti, ricordando una serie di questioni operative ancora aperte, come la torre di controllo il cui costo è a carico del bilancio dell’aeroporto mentre in altri scali il costo è a carico dell’Enav; da tempo, ricordano Baresi e Botticini, le organizzazioni sindacali della Polizia sollecitano la costituzione della Polaria per disporre di una struttura specifica ed un organico sufficiente a garantire un livello di sicurezza adeguata; analoghi disagi valgono per dogana e finanza. 
A questo punto, i due consiglieri provinciali chiedono al presidente Cavalli di conoscere «quale posizione l’amministrazione provinciale intende as sumere a fronte di questa situazione e che politica di sviluppo è intenzionata a porre in essere». Scendono in campo anche le associazione imprenditoriali. A dichiararsi preoccupata delle «continue e allarmanti notizie sul futuro operativo» dell’aeroporto è Apindustria guidata da Flavio Pasottiche che ha indetto lunedì una conferenza stampa in cui illustrerà la sua posizione.

Bo21-05-06aeroporto

BRESCIAOGGI
Domenica 21 Maggio 2006 lettere Pagina 44 
Lettere
-Stadio/2
Hanno ragione gli amministratori di Castenedolo

Caro direttore,
ho appena letto tutta d’un fiato la lettera su «Comune di Castenedolo e stadio» a firma dell’assessore e del capogruppo di maggioranza di quel Comune. Castenedolo non è il mio Comune ma sono molto soddisfatto della preziosa sintesi che la Bianchini e Malpetti espongono, con precisione e schematismi eccellenti, quasi una presentazione di schede per temi vari con dati e valutazioni politiche. Da cittadino da sempre interessato alle vicende del territorio e alle cose amministrative, pur senza sin qui avere cercato dati esatti, sono da tempo sulla linea delle cose esposte dai due amministratori castenedolesi, che mi pare proprio abbiano saputo esporre le cose «come stanno», con serietà, coerenza, responsabilità ; e … buon senso. 
Basta fanfaronate come quelle scritte in certe lettere a difesa delle tesi di qualche assessore provinciale o a giustificazione degli «errori» fatti da altre amministrazioni (e penso a Montichiari, che firmò e poi ritirò la firma fatta sugli accordi, ottenendone una indagine giudiziaria che non mi risulta chiusa, i danni eventuali e nessun vantaggio economico) . Basta pensieri esposti a sorpresa dai Venturini vari, da romantici para ambientalisti che non vedono l’orrore ecologico urbanistico di un Mompiano pur ristrutturato. Basta superficialità che ci tocca sentire da certi neo-sottosegretari. 
Brescia città potrebbe certo fare a proprie spese un nuovo stadio senza parte commerciale, tanto Asm paga, ma toglierebbe finanze ad altre iniziative a vantaggio di tutti e non dei soli tifosi del calcio, che peraltro non pare interessato a mettere soldi suoi senza ritorno sullo stadio, vecchio o nuovo che sia. Per non dire poi che un nuovo stadio pubblico dovrebbe gravare anche sull’amministrazione provinciale, dato che il Brescia non è certo puramente calcio cittadino. 
Condivido anche le considerazioni sul commercio dato che io considero deleteri ma utilissimi i centri commerciali, deleteri perché sono mostri ingoia territorio ma utili a vendere molto in poco tempo, con costi compatibili e concorrenzia lità. Considero il commercio di vicinato una grande necessità, soprattutto per giovani ed anziani non dotati di veicoli, il negozietto in centro è servizio prezioso e umanamente essenziale per portare un po’ di cittadini nei desolati centri storici. Aiutare il piccolo dettagliante significa però favorire un calo dei costi dovuti soprattutto agli astronomici assurdi affitti frutto d ella speculazione cosiddetta liberista. 
In conclusione: i motivi sono tanti per capire se non proprio condividere la scelta di Opera e del Brescia Calcio e di chi con loro ha sempre sostenuto il progetto. Adesso basta, non se ne può più! Impossibile a questo punto concepire che non si tiri tutti assieme la decisione finale, abbandonando le recondite motivazioni ed invece illustrando compiutamente i perché del parere avverso e le realistiche e praticabili alternative, bilanciando semmai con ciò la bella e chiara esposizione di Bianchini e Malpetti, che personalmente ringrazio ancora.
Daniele Zamboni
Montichiari

Bo21-05-06letterastadiozamboni

 BRESCIAOGGI
Domenica 21 Maggio 2006 lettere Pagina 44 
Lettere
-Stadio/1
Impianto sportivo o centro commerciale?
Caro direttore,
ho letto la lettera dell’assessore all’Urbanistica del Comune di Castenedolo che il suo giornale ha pubblicato in merito alla costruzione del nuovo stadio.
La prima osservazione che intendo fare è, per così dire, di sistema. Avevo infatti sempre pensato che il fine precipuo di tanta iniziativa urbanistica fosse quello sportivo, cioè che il nuovo stadio si dovesse fare perché questo lo impongono esigenze sportive e politiche della nostra collettività. Non che non fossi abbastanza smaliziato da pensare agli interessi (non solo collettivi) che la scelta dell’annesso centro commerciale presupponeva, purtuttavia appariva chiaro che lo stadio si doveva fare in quanto necessario e tutto il resto doveva seguire perché costretti. La lettera degli amministratori di Castenedolo, sicuramente sincera e per questo altamente lodevole, ha avuto il merito di rendere assolutamente palese l’assenza politica della questione, quali sono cioè i veri fini dell’operazione. Ovverossia, lo stadio si può fare solo ed esclusivamente se vi è il centro commerciale, anzi se vi è «quel» centro commercial e, la cui entità rispetto allo stadio è assolutamente preponderante. Ergo il centro commerciale diventa il vero scopo del progetto; lungi da costituirne il mezzo ne diventa bensì il fine, il che vuol dire che lo stadio è solo un pretesto, un’occasione colta al volo. Tutto questo è reso evidente dal risalto che viene dato in quella lettera alle esigenze commerciali, laddove quelle sportive sono di mero contorno, quasi un argomento incidentale. Se così e, come risulta assai evidente, esorterei a tralasciare di discuter, d’ora in poi, per quanto riguarda il progetto di Castenedolo, circa il fatto che Brescia si merita uno stadio all’altezza dei tempi e che quello nuovo è un progresso per lo sport della nostra città. Questo, infatti, non è l’argomento, del resto così spesso intriso di considerazioni assiomatiche.  Capovolgiamo i termini della discussione e d’ora in poi parliamo anzitutto circa il merito del centro commerciale, se esso si deve fare oppure no, riconoscendo per coerenza che lo stadio è solo uno degli elementi che possono favorirlo, non foss’altro perché gli fornisce l’alibi politico. In questo senso ho apprezzato la precedente lettera dell’assessore Venturini, se non l’ho male interpretata. Essa, infatti, ha posto nel dovuto risalto il fatto che se dello stadio vengono conclamate le esigenze di utilità pubblica, che sono quelle stesse esigenze che costituiscono il pretesto per costruire il centro commerciale a Castenedolo, di contributo da parte delle casse pubbliche, almeno in via di principio, si può e si deve parlare, perché questo è compito di qualsivoglia amministrazione; ho ovverossia capito che se esigenze politiche e collettive della nostra città impongono un nuovo stagio, allora si deve essere disposti ad optare per scelte che possano anche non prevedere una nuova città commerciale.  Non essendo, dunque, quello della necessità dello stadio il vero argomento, tralascio tutte le ulteriori considerazioni circa il merito di farlo nel mezzo della pianura. Essendo quello del centro commerciale il reale scopo («i problemi veri del commercio», come vien detto), concludo limitandomi ad alcune brevissime riflessioni.  La lettera degli amministratori di Castenedolo tradisce, secondo me, alcune debolezze argomentative. Anzitutto, vi sono palesi contraddizioni, come quella di affermare che la piccola distribuzione gode di ottima salute e nel contempo di dire che essa «è messa in pericolo» da vari fattori. Il che la dice lunga anche sulla linearità tecnica di certi studi del settore. Poi, soprattutto, mi pare alquanto enfatico e privo di senso della misura l’argomento che il nuovo centro commerciale di Castenedolo si pone come obbiettivo anche quello di rimediare alla carenza di gruppi commerciali nazionali, anche perché cosa si dovrebbe pensare se poi lì si installasse prima o poi proprio un distributore straniero? Ed appare davvero enorme parlare di «resistenza alla grande distribuzione», proprio qui, da noi, nella nostra Provincia, nonché a Castenedolo, laddove nel chilometro tra Bettole ed il paese si susseguono quattro diversi centri commerciali.  Certo, una volta che si sceglie politicamente di costruire il nuovo mega complesso, poi anche la Tav potrà fare tappa nella piana. Addirittura, come si diceva per l’aeroporto di Montichiari, per accalappiare cinque milioni di utenti da molte province! Addirittura assumendo rilevante importanza strategica nel Sud Europa. Anche qui si perde il senso della misura. Se tutto è dovuto alla necessità del nuovo stadio, mi sia permesso di dubitare che le strategie del Sud Europa dipendano dal Brescia Calcio. Oppure mi sono perso qualche passaggio.
Paolo Lombardi
Bo21-05-06letterastadiolombardi
BRESCIAOGGI
Sabato 20 Maggio 2006 provincia Pagina 29 
MONTICHIARI. Numerose le associazioni che partecipano

Pace, una necessità da difendere:
una fiaccolata per le vie del paese
Montichiari parla di pace, e lo fa stasera lungo del vie del centro con la fiaccolata «Beati i costruttori di pace».
Dopo gli anni della consulta per la pace, che ebbe le sue più importanti attività durante la tragedia iugoslava, ecco ritornare per le vie cittadine le fiaccole dei pacifisti, stavolta trascinati dall’associazione Arma Aeronautica condotta dal suo presidente Alfonso Turchetti. «Vogliamo ricordare i tanti militari italiani periti in tempo di pace su più fronti - sottolinea Turchetti - in un’epoca come l’attuale dove regnano egoismo e personalismi di vario tipo, il sacrificio dei caduti di Nassiryia e quello degli alpini a Kabu l rappresenta un esempio di coraggio e senso civico da elogiare e da tramandare alle generazioni future. La nostra fiaccolata non potrà debellare i mali del mondo - conclude Turchetti - ma può servire per sensibilizzare la popolazione sulle tragedie che il terrorismo crea e produce». Partecipano le associazioni dei mutilati e invalidi di guerra, di combattenti e reduci, l’associazione a rma aeronautica, i Bersaglieri d’Italia, gli Artiglieri, l’Associazione Nazionale del Fante, gli Alpini, i Marinai, i Carabinieri in congedo, Paracadutisti, Carristi, l’associazione invalidi del lavoro, l’unione nazionale invalidi del lavoro, la Croce Bianca, la Protezione Civile, la San Cristoforo, il Movimento per la vita, Aido, Avis, l’associazione San Francesco. 
Il corteo sfilerà dalle 20.30 da piazza del Municipio lungo via Trieste, Piazza Treccani, via Tebaldini, via S. Pietro, via Roma per raggiungere il villaggio Marcolini e ritornare attraverso via Martiri in Piazza Santa Maria; in Duomo si terrà successivamente una breve funzione religiosa officiata da monsignor Franco Bertoni.f.d.c.

Bo20-05-06fiaccolata

BRESCIAOGGI
Venerdì 19 Maggio 2006 lettere Pagina 42
Lettera 
-Polemiche
Il Comune di Castenedolo e lo stadio

Caro direttore,
Le chiediamo ospitalità poiché negli ultimi giorni abbiamo letto anche sul Suo giornale talune prese di posizione di amministratori, esponenti politici locali, operatori economici e cittadini in merito all’ipotesi di realizzazione della cosiddetta. «cittadella telematica» nella quale è prevista la costruzione del nuovo stadio del Brescia Calcio. D’intesa con i colleghi assessori e tutti i consiglieri della coalizione “Progetto Democratico” che amministra il Comune di Castenedolo, in qualità rispettivamente di assessore all’Urbanistica e di Capogruppo consiliare riteniamo opportuno esprimere alcune precisazioni per correggere le molte inesattezze contenute nelle affermazioni dei tanti che in questi giorni sembrano, per così dire, parlare con molta competenza di cose che non conoscono.  Ricordiamo innanzitutto che la proposta ancora oggi in discussione ha preso avvio nell’anno 2001 e fu pensata inizialmente nell’ambito di un protocollo d’intesa fra l’Amministrazione provinciale, la Società Brescia Calcio ed il Comune di Montichiari sul cui territorio in località Fascia d’Oro era prevista la costruzione della nuova infrastruttura, parte di un più ampio progetto che prevedeva per il suo finanziamento la realizzazione di strutture commerciali, artigianali ed industriali analogamente a quanto oggi in discussione.  Constatata l’impossibilità di proseguire in quella prima ipotesi e non riuscendo il Comune di Brescia ad individuare sul proprio territorio un’area delle dimensioni necessarie per realizzare l’intero progetto, condizione indispensabile perché lo stesso fosse finanziariamente sostenibile, il Comune di Castenedolo si fece carico del medesimo progetto in una zona posta a poche centinaia di metri dall’ubicazione precedente, ove peraltro era già previsto lo sviluppo di una fitta rete di infrastrutture stradali, aeroportuali e ferroviarie. Comprendiamo che il tema sia di interesse generale e che pertanto possa suscitare animate discussioni nell’opinione pubblica ma ciò che pi 9; ci sorprende è che ormai quotidianamente vi sia qualcuno, talvolta anche fra colleghi amministratori ed esponenti di partito che ben dovrebbero conoscere sin dalle origini l’iter procedurale e le molteplici difficoltà di questa complessa proposta, pronto a lanciare invettive contro il progetto stadio a Castenedolo. Facciamo alcuni esempi. Come si fa ragionevolmente a sostenere «sì allo stadio, no al centro commerciale» quando è a tutti noto che il finanziamento dell’impianto sportivo è strettamente connesso alla costruzione del Centro commerciale?  E ancora, come sostenere la fattibilità di un tale investimento con soldi pubblici quando ogni oculato amministratore sa bene in quali condizioni versino le casse comunali degli Enti oggi?
Si dice: «Il progetto è insostenibile sul piano ambientale e socio – economico» (naturalmente con corredo di obiezioni sulla TAV - Treno Alta Velocità); «la stazione è prevista in campagna», «l’aeroporto D’Annunzio vede compromesso il proprio sviluppo dal progetto» ed altro ancora senza però motivare e supportare tali obiezioni con argomentazioni documentate e pertinenti. Conviene dunque, per fare chiarezza sui contenuti del progetto, al quale hanno aderito il Comune di Brescia, la Provincia di Brescia, la Regione Lombardia ed il Comune di Castenedolo ribadire alcune puntualizzazioni.  1. Il Centro Commerciale: la superficie di vendita è di 70.000 mq, all’incirca la stessa superficie di vendita del Centro Commerciale «Le Rondinelle», del Decathlon, dell’Ikea (di recente espansione) collocate nel Comune di Roncadelle.  Gli altri 70.000 mq sono costituiti da attività ludico – ricreative, ristorazione, intrattenimento inclusi 22.000 mq di piazze e gallerie. Il Centro Commerciale ha una concezione assolutamente innovativa rispetto a quanto oggi presente sul territorio bresciano e lombardo. Come in tutti i settori l’evoluzione porta alla creazione di nuove tipologie. Le vecchie fabbriche sono sostituite dalle nuove, i vecchi stadi da quelli nuovi. Il Centro Commerciale di Castenedolo è destinato a sostituire quelli di vecchia concezione, come è avvenuto a Roncadelle per la vecchia Rinascente con “Le Rondinelle”.  Il progetto di Castenedolo è accompagnato dallo studio di impatto commerciale e sui riflessi socio – economici dell’intervento. Lo studio, come detto è in possesso di tutti gli enti interessati ed è documento pubblico, consultabile da ogni cittadino. Tale studio dimostra, partendo da dati oggettivi, che l’assioma: grande distribuzione=morte del piccolo commercio è falsa. In Provincia di Br escia il 91,17% dei punti vendita è costituito da negozi di vicinato; la presenza di negozi di vicinato alimentari è pari a 27 esercizi ogni 10.000 abitanti contro una media regionale di 25. Nel settore “non alimentare” la presenza è di 105 esercizi ogni 10.000 abitanti contro la media regionale di 92,4.
Vale a dire che a Brescia, nonostante sia la provincia con la maggiore conc entrazione di Centri Commerciali, la presenza degli esercizi di vicinato ha una media superiore a quella regionale e solo la provincia di Sondrio ha una media maggiore della nostra. Ed ancora. Mentre in tutte le Province lombarde vi è un decremento degli esercizi di vicinato con cifre che vanno dall’1,85% di Bergamo fino all’8,15% di Milano, Brescia ha una sostanziale stabilità (+ 0,02%).   È legittimo dunque cominciare a pensare che coloro i quali si dichiarano contrari al progetto siano motivati più da pregiudizi o timori che da comprovate ragioni di merito. Infatti, non ci risulta ad esempio, che su questo tema si sia sentito il parere dei consumatori, cioè dei cittadini che quotidianamente fanno i conti con la spesa familiare e sempre più numerosi frequentano i centri commerciali.  Oppure la contrarietà è una pura difesa corporativa per non affrontare i problemi veri del commercio che sempre più spesso riguardano la qualità, i costi, i servizi offerti. Anche la presenza di attività nei Centri Storici non è messa in pericolo dalla diffusione dei centri commerciali, bensì dalla proprietà immobiliare che, legittimamente, preferisce affittare o vendere ad altri operatori quali le banche che pagano di più, piuttosto che mantenere gli esercizi di vicinato, inclusi quelli storici spesso costretti ad “emigrare” nelle periferie. Il risultato, comunque, di questa resistenza alla grande distribuzione è che in Italia non si è sviluppato alcun gruppo commerciale in grado di svolgere il ruolo che gli stessi hanno nel resto del mondo e che è un ruolo di sviluppo e di crescita economica, oltre che di difesa reale della capacità di acquisto delle famiglie.  Infatti in Italia fatta salva l’eccezione rappresentata dalla Coop, i principali gruppi di distribuzione sono tutti stranieri e riversano in gran parte i guadagni economici fuori dall’Italia.   2. La Stazione e la linea Tav: il progetto iniziale della Tav non prevedeva alcuna fermata dei treni a Brescia. Questa ipotesi si è infatti concretizzata solo in considerazione della straordinaria importanza strategica della zona che rappresenta uno snodo strutturale senza eguali in Italia.  Infatti nello stesso comparto territoriale insisteranno il casello Brescia Est del la A4, il casello S.Zeno-Poncarale della A21, il raccordo autostradale casello Brescia Est – casello S.Zeno-Poncarale – Brebemi, l’aeroporto civile di Montichiari, la Stazione Tav.  Solo a fronte del possibile sviluppo dell’aeroporto e di un incomparabile e certo sviluppo della rete autostradale la fermata dei treni Tav si giustifica anche nei confronti della Commissione Ue che contes tava ben 4 fermate (Torino, Milano, Brescia, Verona) in meno di 400 km di tracciato, con il rischio di trasformare la Tav in una specie di “accelerato europeo”. Ed ancor più si è giustificata perché diviene la fermata Tav di un bacino d’utenza di quasi 5 milioni di abitanti. Infatti essa sarà la stazione per la provincia di Brescia, buona parte della provincia di Bergamo, di Cremona, Parma e Piacenza. Per questa ragione è giusto che la fermata Tav sia collocata al centro di questo snodo infrastrutturale e non in città, dove peraltro non era prevista, e dove già oggi non si è più in grado di reggere l’urto del traffico che localmente vi gravita.   Più opportunamente si dovrebbe ragionare di come collegare al meglio questa nuova centralità, questo nuovo polo territoriale con il capoluogo, sottraendo alla città non funzioni vitali, come si vuol far credere, ma traffico e congestione che stanno dive ntando «mortali» per la città stessa ed i suoi cittadini.  A tutto ciò si aggiunga che sarà il progetto del nuovo stadio a farsi carico di realizzare la stazione di Brescia – Castenedolo contribuendo così ad elevare la qualità infrastrutturale dell’intera provincia bresciana. Non si capisce pertanto dove stia lo scandalo di una stazione pagata da privati e des tinata ad un uso esclusivamente pubblico. Così come non è nemmeno corretto parlare di stazione in campagna, infatti come già detto essa viene a collocarsi al centro della “Cittadella telematica” che renderà ancor più competitivo questo polo integrato che ha caratteristiche uniche per l’Italia e che anche in Europa ha situazioni simili solo a Madrid, Salonicco e Francoforte. 
Nella stazione infine, per precisare, sono presenti solo i servizi tipici di una stazione: biglietteria, uffici ferroviari, giornali, ristoro, barbiere ecc., e non è vero che anche la stazione sia corredata di ulteriori superfici commerciali. 3. Il Centro direzionale e l’albergo: se come già detto, confermato ed ampiamente illustrato sia negli studi accompagnatori del progetto sia dagli studi Tav e autostrade, questo polo integrato assumerà importanza e rilevanza strategica nell’ambito del Sud Europa è evidente che in quel luogo, non altrove, si giustifica la presenza e lo sviluppo di un nucleo «direzionale» e di una adeguata struttura ricettiva.
4. Lo Stadio: giova ricordare che se Brescia vuole una struttura all’altezza delle città e dei club europei per poter competere e stare in Europa, non solo con il calcio, questa è l’occasione irripetibile per realizzarla. Il costo del nuovo stadio, con le c aratteristiche già più volte illustrate ed adeguato alle norme di sicurezza di recente emanazione, è di circa 40/45 milioni di Euro. Come è possibile anche solo ipotizzare che un Ente pubblico possa reperire tali risorse finanziarie? Ed ancora, ammesso che il bilancio del Comune di Brescia sia in grado di farsi carico di parte di questa spesa (50%?) è forse questa una priorità, un investimento pubblico irrinunciabile rispetto ad altri? E poi, mentre in tutto il mondo gli stadi o sono già privati (Inghilterra, Olanda, Germania, Spagna) o lo stanno diventando poiché le amministrazioni pubbliche non possono più sostenere l’onere di queste strutture e le Società hanno la necessità di patrimonializzarsi e rendere più accogliente e funzionante tutto l’anno lo stadio, a Brescia qualcuno propone di andare nella direzione opposta.
Infine le ultime due questioni costantemente citate per contrastare il proget to: l’impatto ambientale e l’aeroporto.  1) Impatto ambientale: l’area su cui sorgerà la cittadella ha una lunghezza di poco superiore a 1 km e una larghezza di circa 400 metri. Questa striscia di terra lunga e stretta è delimitata da: a est e sud dalle caserme interne all’aeroporto, dalla pista dell’aeroporto con relative attrezzature e dal comparto industriale della F ascia d’Oro; ad ovest e a nord dall’attuale S.P. n°37 e dal tracciato del raccordo autostradale altresì detto “corda molle” o S.P. n°19, dagli svincoli del nuovo raccordo autostradale con la S.P. n°37 e la S.S. n°236 (Goitese).  Infine questo lembo di territorio sarà tagliato a metà dalla ferrovia Tav. Ora sostenere che in queste condizioni la Cittadella Telematica costituisca un costo ambientale insostenibile ci pare davvero eccessivo, considerando pure che poco distante vi è un aeroporto militare operativo e un territorio punteggiato da discariche altrettanto attive. 
2 Aeroporto. A noi basta ricordare che: 
a) l’autorità militare, proprietaria dell’aeroporto ha dato il suo nulla – osta al progetto;
b) l’aeroporto Catullo, concessionario per i prossimi 40 anni dell’aeroporto di Montichiari ha dato il suo nulla – osta al progetto;
c) l’Enac (Ente Nazionale Aviazi one Civile) titolare delle concessioni aeronautiche ed ente di verifica e tutela degli aeroporti civili ha dato il suo nulla – osta al progetto.
In conclusione bene ha fatto il Sindaco di Castenedolo a precisare in questi giorni la posizione coerente del nostro Comune niente affatto avventata ma frutto di una oculata e seria valutazione.
Confidiamo dunque che ogni istituzione interessata assuma con coraggio e determinazione la propria responsabilità, riportando al centro della discussione il tema fondamentale dello sviluppo e con esso quello assai rilevante delle infrastrutture, ritrovando così la grande tradizione politico-amministrativa che appartiene alla Comunità bresciana.
Santina Bianchini
assessore all’Urbanistica
Adelmo Malpetti
Capogruppo Consiliare Progetto Democratico
Castenedolo

Bo19-05-06letterastadiocastenedolo
BRESCIAOGGI
Venerdì 19 Maggio 2006 provincia Pagina 21 
MONTICHIARI. Iniziative

Bambini in bicicletta
Pedalare senza rischi non è più un miraggio
Montichiari offre nuove opportunità per gli appassionati della bicicletta. Stasera alle 20,45 la sala consiliare ospita un incontro organizzato dall’associazione «Amici della bici di Brescia» sul tema «I bambini in bicicletta, fra bisogni e desideri». 
Oltre al presidente del sodalizio Enrico Chiarini partecipa alla serata il medico pediatra Bruno Tagliapietra. Si parlerà dei problemi correlati alla sicurezza dei ciclisti sulla strada, Si cercherà, insomma, di capire cosa fare per muoversi con tranquillità sulle strade. 
Con lo slogan «Strade sicure per i bambini», il 2 giugno torna la manifestazione «Bimbimbici 2006» organizzata dalla Federaz ione italiana Amici della bicicletta. Le città che promuovono l’evento sono 150, tra cui Montichiari. «Un record di adesioni - assicura Chiarini - che gratifica l’impegno di tutta la Federazione. Lo slogan servirà per mettere in luce i numerosi problemi presenti ancora oggi per i ciclisti, specialmente i bambini, nei nostri contesti urbani». 
f.d.c.

Bo19-05-06bimbimbici
BRESCIAOGGI
Venerdì 19 Maggio 2006 provincia Pagina 21 
MONTICHIARI. Dal 6 giugno

Blue Air annuncia 
«Niente più voli dalla Romania»
Il nome del fiore sceglietelo voi, ma i petali li sta perdendo uno dopo l’altro. Così dall’aeroporto «Gabriele D’Annunzio» di Montichiari annuncia il commiato la compagnia rumena Blue Air che garantiva due collegamenti settimanali con Bucarest e Arad.
Generici motivi commerciali sono all’origine della decisione presa dalla compagnia che cancellerà i collegamenti dal prossimo 6 giugno; continuerà invece ad operare su Roma Ciampino, Orio al Serio e Cuneo. A Montichiari rimarrà solo il volo di linea della Ryanair per Londra, ma c’è già chi teme che potrebbe presto essere spostato sull’aeroporto di Verona. Al Catullo infatti è in previsione lo sbarc o massiccio di Ryanair con altri collegamenti europei, dopo quello su Hannover appena avviato. La decisione di Blue Air ha colto di sorpresa i vertici del D’annunzio e gli stessi rappresentanti della compagnia rumena a Montichiari. I passeggeri stavano aumentando, proprio in questi giorni poi per accogliere una richiesta della società di Bucarest il D’Annunzio ha ottenuto il via libera dell’Enac a costruire la sala fermati, una sorta di centro di prima accoglienza in cui lasciare i passeggeri non in regola con i documenti e da reimbarcare. 
Il direttore generale Claudio Boccardo sta cercando in queste ore di capire se si tratta di una decisione irreversebile o se esistano margini di mediazione. Nessuna indicazione invece sulla possibilità di un ripristino del volo su Roma, cancellato da un paio di mesi, da quando sempre Ryanair ha deciso di spostare i due voli quotidiani su Orio al Serio.
A conferma dell’incertezza che segna l’attività dello scalo bresciano va ricordato lo sciopero dei dipendenti, una settantina tra area passeggeri e merci, indetto da Cgil, Cisl e Uil per lunedì 22 maggio dalle 12 alle 16. Quattro ore di sciopero, spiegano i sindacati - che organizzeranno un volantinaggio a mezzogiorno - «perchè il confronto aperto da tempo con la società D’Annunzio è arrivato al punto di rottura. I te mi posti dal sindacato sul futuro produttivo dello scalo monteclarense, sulle reali prospettive di sviluppo a sette anni dall’avvio delle attività dell’aeroporto non trovano risposte». Il sindacato ne ha anche per la politica: «Le forze politiche - lamentano Cgil, Cisl e Uil - sembrano incapaci di disegnare una reale prospettiva di sviluppo dell’aeroporto anche e soprattutto i n relazione al contesto produttivo territoriale in cui collocare l’aeroporto. Azienda, istituzioni e forze politiche - insistono le organizzazioni sindacali - devono assumersi le loro responsabilità».
I primi a raccogliere l’appello del sindacato sono stati i partiti del centrosinistra che hanno chiesto un consiglio provinciale per discutere non solo di aeroporto, ma anche dell’autostrada della Valtrompia, di Brebemi, sistema tangenziale lombardo-veneto, Fiera di Brescia e di Montichiari, cittadella telematica.  w.g.

Bo19-05-06aeroporto

BRESCIAOGGI
Giovedì 18 Maggio 2006 cronaca Pagina 15 
La Margherita attacca
«Il Polo deve decidere»
Quattro anni per una scelta sono troppi - sostiene la Margherita bresciana -. Regione e Provincia escano dall’ambiguità e definiscano cosa intendono fare per il nuovo stadio di Castenedolo. Lo dicono a più voci, con grande decisione. «Noi ipotizzavamo di tenere l’impianto in città - chiarisce il capogruppo in Regione Guido Galperti -, ma le due opzioni individuate dal piano Secchi (nella zona delle cave o nell’area a ridosso della fiera) sono state ritenute non praticabili e ci siamo adeguati. Lo abbiamo deciso quando il comune di Montichiari ha detto: facciamolo qui. Se poi le scelte sono cadute su un altro comune ci spieghino cosa è cambiato. Il centro commerciale? Anche a Montichiari era prevista la struttura commerciale e all’amministrazione leghista piaceva. Non si pu 2; più rinviare la decisione: la Provincia deve dire se questa struttura è compatibile e dare valutazioni sul dimensionamento del centro commerciale. Lo deve dire da tempo: sono quattro anni che la palla saltella in mezzo al campo senza che Provincia e Regione siano in grado di decidere e tre di attività, senza scelte definitive, della conferenza dei servizi. Il presidente della Regione Robe rto Formigoni è venuto a Brescia in campagna elettorale per dire: lo stadio si fa a Castenedolo. Gli assessori all’urbanistica di Provincia e Regione, entrambi della Lega, dicono il contrario».
«Chi doveva tradurre in una proposta vera il progetto non l’ha fatto - sostiene il segretario provinciale e consigliere del Broletto Gian Antonio Girelli -. Il centrodestra in Provincia è spaccato: il cosidetto Polo è favorevole, la Lega frena. Chi ha responsabilità di governo, decida. Di tutto c’è bisogno, fuorchè di questa confusione». Su questo tasto insiste anche il consigliere provinciale Pierluigi Mottinelli: «Da troppo tempo c’è un empasse in Provincia. Tra Forza Italia e la Lega c’è una polemica sotterranea».
Uno dei motivi dell’urgenza di questa scelta è evidenziato dal segretario cittadino del partito di via Volturno Gianfranco Ruggeri: «Da tempo gli abitanti di Momp iano chiedono che sia restituita ai cittadini l’area del Rigamonti. La permanenza del Brescia in serie B ha attutito i problemi (viabilità, ma anche ordine pubblico), ma resta sempre l’incubo di domeniche passate da reclusi in casa, mentre serve uno spazio verde per il quartiere».
Il capogruppo in consiglio comunale Giovanna Giordani ammette che il centro commerciale può essere un problema, «ma non compete al Comune la decisione. Noi puntiamo a limitarne la portata».
Punta i piedi anche il il vicesindaco cittadino Luigi Morgano, che esordisce ironizzando: «Mi sono chiesto: ma come, non è già fatto? Lo hanno promesso tutti». Poi insiste: «È ora che si decida e non è certo il momento per stanziare per opere di questo tipo soldi pubblici». Quanto alle dimensioni del centro commerciale, sostiene: «Con questo si paga sia lo stadio, sia la stazione dell’alta capacità. Resta il serio problema del collegamento e anche su questo ci piacerebbe sentire discorsi concreti». E la dichiarazione dell’assessore all’urbanistica Mario Venturini? «È solo una riflessione, non una proposta».
«Quando fu votato il piano territoriale di coordinamento - conclude Girelli - avevamo evidenziato che i problemi maggiori erano stati rinviati. È ora che i partiti di maggio ranza in Provincia e Regione si prendano le loro responsabilità. Siamo stufi di vivere in questa confusione».
Tiziano Zubani 

Bo18-05-06stadio

BRESCIAOGGI
Giovedì 18 Maggio 2006 cronaca Pagina 15 
-PARTITI IN CAMPO. Sul Piano d’area le contrapposizioni di schieramento tornano a farsi sentire

Forza Italia contro la proposta Venturini
«In tutto il mondo gli stadi vengono fatti dai privati con il sistema del project financing, cioè le amministrazioni comunali concedono delle aree commerciali e in cambio di tali concessioni le imprese si assumono l’onere di costruire un’opera che avrà uno scopo pubblico».
Il capogruppo di Forza Italia in Comune Fausto Di Mezza è critico nei confronti dell’assessore Mario Venturini dopo le sue ultime recenti prese di posizione sullo stadio di Castenedolo. «L’assessore parla di troppo spazio commerciale, lanciando un sasso nello stagno e nascondendo poi la mano - afferma Di Mezza nella sede dei gruppi consiliari in Comu ne -: vogliamo capire dove si vuole andare a parare con queste dichiarazioni. Ci dicano dove hanno individuato l’area in città per costruire il nuovo stadio e da che voce del bilancio comunale verranno presi i soldi, sempre che ci siano queste ipotesi».
Secondo Forza Italia il problema è che «i nodi» di un piano regolatore fatto in fretta e in casa «stanno venendo al p ettine». «Fu una scelta voluta dall’Amministrazione non inserire lo stadio all’interno della città - sottolinea Di Mezza -, e questo non perché mancassero aree dove poterlo fare». 
Di Mezza non dice quali, affermando che è compito dell’amministrazione individuarle, ma cita la vicenda del comparto Milano, ritenuto causa dei mali di oggi.
«A Brescia non fu possibile ragionare con i privati perché la quasi totalità delle aree commerciali fu assegnata al comparto Milano - rileva -, una scelta che oggi trova la forte opposizione delle associazioni dei commercianti, che si vedono oltremodo penalizzate dalle scelte viabilistiche dell’Amministrazione. Tutto ciò rischia di strozzare il commercio nel centro storico».
Il vero errore per Di Mezza fu quello, così come il mancato inserimento in città del nuovo stadio nel piano regolatore rifatto dagli uffici comunali sull’impostazione del Pia no Secchi, ma a questo punto Venturini dovrebbe spiegare dove si farà lo stadio e con che soldi, fermo restando che lo stadio Rigamonti non è ristrutturabile, non è adatto alle esigenze del Brescia calcio e si trova all’interno di un centro abitato, con tutti i problemi che questo comporta. 
«I soldi pubblici vanno bene per la costruzione di strutture sportive per i giovani - ag giunge il consigliere comunale del partito Marco Salvo -, ma grandi opere come uno stadio hanno bisogno dell’apporto dei privati». 
Stupito dalla presa di posizione di Venturini si dice anche il consigliere Giorgio Maione, il quale richiama l’amministrazione comunale a una maggiore serietà e rispetto per i privati che «prima hanno fatto il progetto a Castenedolo» e ora si ritrovano al punto zero. 
«Venturini parla di 140.000 metri quadrati di commerciale a Castenedolo - conclude Di Mezza -: da dove ha preso questo dato? Ci piacerebbe vedere il progetto e sederci intorno a un tavolo per discuterne». A meno che non si voglia sollevare il «polverone» per nascondere qualcosa o per tenere buoni i privati. «Ma i commercianti non sono stupidi - conclude Di Mezza -: sanno che non sarà certo il centro commerciale di Castenedolo a danneggiarli, ma eventualmente la struttura cittadina Freccia Rossa». 
Thomas Bendinelli

Bo18-05-06stadioFI

BRESCIAOGGI
Giovedì 18 Maggio 2006 cronaca Pagina 15 
Il presidente della conferenza dei sindaci per il Piano territoriale in sintonia con Venturini 

Nuovo stadio, vecchie polemiche
Peli: «Pubblico e senza negozi»

Ma invoca coerenza: «Il no agli ipermercati bisogna dirlo anche in città»
di Sergio Botta

«Ritengo che la posizione espressa da Mario Venturini, assessore all'Urbanistica del Comune di Brescia, sia da condividere. Realizzare in quel bacino d'utenza un centro commerciale contestuale al nuovo stadio e per di più di quelle dimensioni (140 mila metri quadrati) e con quei servizi a supporto, significa squilibrare il rapporto domanda-offerta».  Diego Peli, sindaco di Concesio, in qualità di presidente della Conferenza dei sindaci per il Piano territoria le di coordinamento provinciale, spezza una lancia a favore dell'amministratore cittadino che aveva espresso ai primi di maggio la sua opinione in merito alla megastrattura sportivo-commerciale che dovrebbe sorgere sul territorio di Castenedolo. Venturini in buona sostanza aveva messo in dubbio la inscindibilità dell’equazione centro commerciale-struttura sportiva, rilanciando l’ipotesi di u no stadio fatto con fondi solo pubblici.   «Condivido pienamente la sua tesi anche se Venturini non ha completato il suo ragionamento. Non basta dire di no agli ipermercati dell'hinterland ma adoperarsi anche che non ne sorgano sul territorio cittadino. Brescia e comuni limitrofi hanno una concentrazione della grande distribuzione che non ha uguali in Italia». Le dichiarazioni pro e contro la cosiddetta «cittadella telematica», rigistrano duinque anche questa ulteriore posizione di un autorevole personaggio, il cui compito, in qualità di presidente della Conferenza dei sindaci, è di coordinare gli interventi del piano programmatico provinciale, evitando storture e sovrapposizioni di competenze. «E' il buon senso - prosegue - che deve prevalere al di là delle logiche di schieramento. Non è sufficiente che i privati si offrano di realizzare importanti strutture di carattere pubblico, a compensazione però di interventi penalizzanti per l'intera comunità e non sostenibili sotto il profilo ambientale, viabilistico e di vivibilità».    Di qui un appello rivolto direttamente all'assessore regionale al Commercio. «Auspico che Franco Nicoli Cristiani assuma un atteggiamento rigoroso su questo tema - dice Peli - . Le superficie comunali di questo tipo sono ormai troppe. Il settore registra già segnali di diffico ltà. La megastruttura di Castenedolo potrebbe essere la classica goccia che fa traboccare il vaso, compromettendo gli equilibri dell'intero settore».  Peli esprime un'altra preoccupazione. «Tra un paio d'anni i Comuni dovranno adeguare i piani regolatori (ora chiamati Piano di governo del territorio) alla legge 12 che offre la possibilità di variare ed introdurre nello strumento urbanistico ulteriori espansioni di carattere locale. Di questo passo, dove andremo a finire?».  Il presidente comunica infine che il 5 giugno alle 9.30 si riunirà il Comitato di presidenza con all'ordine del giorno la discussione sull'area di Montichiari. In quella sede si parlerà anche del progetto della cittadella telematica e dello stadio. Come si vede, l'intervento di Diego Peli viena ad aggiungere nuovi argomenti alle posizioni già espresse da Mario Venturini e da Aristide Peli, assessore provinciale al Territorio, e dalla Confesercenti.  Sul progett o, che aveva ricevuto il placet della Provincia, dei Comuni di Brescia e di Castenedolo, si moltiplicano quindi le prese di posizione e anche all’interno del fronte del sì cominciano a affiorare distinguo e sfumature, ma anche vere e proprie perplessità. Tanto che si sente invocare in maniera più insistente un ripensamento dell'intervento. Sotto questo profilo le dichiarazioni di Diego Peli introducono un ulteriore elemento di riflessione sul futuro della grande distribuzione intorno al perimetro cittadino.

Bo18-05-06stadiopelidiego

BRESCIAOGGI
Giovedì 18 Maggio 2006 cronaca Pagina 15 
Un progetto vecchio di 4 anni
da Montichiari a Castenedolo
Sul progetto del nuovo stadio la discussione si protrae da circa quattro anni. Opera, la società che punta alla sua realizzazione totalmente con fondi privati, dapprima ha accolto l’offerta del comune di Montichiari, che aveva messo a disposizione un’area e si proponeva di guidare l’operazione. Poi, anche per l’intervento della magistratura che ha iniziato a indagare su presunte irregolarità dell’amministrazione monteclarense, Opera ha deciso di spostarsi nella zona di Castenedolo, al confine con Montichiari, acquisendo alcune aree di proprietà di una Ipab controllata dal comune di Brescia. La zona è a ridosso dell’aeroporto e della futura stazione dell’alta velocità e questo ha richiesto adeguamenti al progetto originale.

Bo18-05-06stadioopera

BRESCIAOGGI
Giovedì 18 Maggio 2006 cronaca Pagina 21 
Il libro di Bruno Massaro sulle visioni di Pierina Gilli presentato da Marta Mai nel salone Vanvitelliano della Loggia

Le quaranta apparizioni a Montichiari

«A Fontanelle anche l’acqua ha una forte energia vibrazionale registrata dal pendolino»
Una raccolta di testimonianze, una ricerca d’impronta antropologica che rappresenta un importante documento di indagine sul fenomeno delle apparizioni Mariane in località «Fontanelle» di Montichiari. Queste alcune delle considerazioni che hanno contraddistinto la presentazione e la lettura di alcuni brani del libro del sociologo - agente di polizia municipale di Brescia - Bruno Massaro dal titolo «Dicono sia apparsa a Montichiari» edito da «Starrylink».
È stata Marta Mai, docente di letteratu ra, nel corso dell’incontro che si è svolto ieri nel salone Vanvitelliano di palazzo Loggia, a introdurre il lavoro svolto da Massaro nell’arco di questi anni e che si era precedentemente concretizzato con una pubblicazione che raccontava delle quaranta apparizioni avute da Pierina Gilli dal 1946 al 1982. E oggi la volontà di Massaro di riportare l’attenzione sul luogo e sulla gent e - oltre 100 mila le persone che ogni anno decidono di visitare la località bresciana - partendo dalle loro esperienze e parole.
L’atteggiamento della chiesa in merito alle «Fontanelle» è assolutamente cauto e prudente racconta Massaro rivelando che la sua vicinanza con il luogo inizia nel periodo dell’infanzia e durante le visite domenicali insieme ai genitori, ma il dato di fatto è che molte persone affermano di aver avuto effettivi e importanti benefici come dimostrano i numerosi ex-voto presenti nella struttura nella quale vengono celebrate messe e impartite le comunioni. Un altro dato di fatto sottolineato da Mai è la forte sensazione di pace che si percepisce: è la stessa dualità sottolineata da Massaro che definisce Montichiari da un lato «un esempio di globalizzazione con le numerose attività economiche collegate fra loro da intrecci stradali e tangenziali» e dall’altro «una località c he rivendica un ritorno "al naturale", un ritorno all’antico in cui si riesca, nonostante tutto, ad ammirare quanto il piccolo sia bello». 
Ma parlare di «Fontanelle», sempre secondo Mai, è anche parlare anche di un fenomeno di risorgive, di «polle» d’acqua e rivoli provenienti dalle cime che scorrono sottoterra e riescono ad emergere in virtù della tipica co nsistenza argillosa del terreno: acqua che, sempre secondo Massaro e come rilevato nel febbraio di quest’anno da Maria Cristina Piras utilizzando il «biometro di Bovis», presenta una forte energia vibrazionale e registrata dal pendolino radioestetico. Tutto induce a credere che «Fontanelle» non sia una località della campagna bresciana come tutte le altre, ma rappresenti qualcosa, se non di speciale, sicuramente di diverso dal normale. Un luogo nel quale si intrecciano storie di donne e di uomini raccontate nel saggio di Massaro che ha voluto ripercorrere anche le tappe delle apparizioni di Pierina Gilli partendo dalla prima «visione mistica» con la Beata Paola di Rosa. Per capire il lavoro affrontato da Massaro è necessario leggere il libro, appropriarsi dei racconti e delle storie di «fedeli» e ieri, nel corso della presentazione, è stata la voce di Emanuela Binetti a rendere reali le numerose testimonianze raccolt e dal sociologo bresciano.
Se mai un giorno - come ha commentato Mai - la Chiesa decidesse di avviare una procedura di riconoscimento delle apparizioni nel luogo monteclarense, il lavoro di Massaro diventerà un utile e validissimo strumento di ricerca e approfondimento. e.reg.
Bo18-05-06fontanelle

BRESCIAOGGI
Mercoledì 17 Maggio 2006 lettere Pagina 42 
Lettere
-Polemiche Nuovo stadio: ecco perché io dico «no»
Signor direttore,
grande «battage» è stato riservato in questi giorni sui mezzi di informazione locali tanto della carta stampata quanto del piccolo schermo, al nuovo impianto sportivo del Brescia calcio. Cito, a mo’ di esempio, un servizio dal titolo: «Un’altra bufera sul nuovo stadio, l’assessore all’Urbanistica del Comune di Brescia, Venturini, propone di abolire il centro commerciale e di realizzare l’impianto sportivo con i soldi pubblici. Insorgono il Comune di Castenedolo e l’Ulivo in Provincia». Una campana a morto dunque, almeno così sembrerebbe.  Ma andiamo con ordine, perché lorsignori si palleggiano solo le responsabilità, i divieti, i forse, i qualora e quant’altro. Uno squallido gioco, più che da ring, da comari di cortile. Un tagliare da una parte per porre una sutura dall’altra. In sostanza un tira e molla la coperta ma che nulla cambia nella sostanza.   Lo scrivente, tempo fa, aveva inviato una lettera aperta al Presidente della Provincia, pubblicata dalla stampa e titolata: «Appello per dire no allo stadio». Sarebbe opportuno che coloro i quali ora si lanciano palle di neve, non solo del Comune ma pure della Provincia, rileggessero il testo dove vennero espressi i motivi per i quali, per dirla alla Scalfaro (!) «io non ci sto», invitando nel contempo il Presidente Cavalli a fare il gran rifiuto «anche se nel suo stesso partito, alcune frange sembrano non essere del tutto insensibili a queste operazioni: intese economico-finanziarie trasversali». A quelle motivazioni si potrebbero aggiungere ora altre ma «ubi maior» (chissà perché) «minor cessat», che resteranno sicuramente lettera morta. Uno sport, quello del calcio, in cui ormai nelle società a far visita sono gli andirivieni dei funzionari dell’Inps o della Finanza quando non il tintinnio delle manette dei militari dell’Arma «nei secoli fedele».   Se ci si attiene nel caso specifico al nuovo stadio di Brescia, mi rivolgo agli eletti al Comune ed alla Provincia per porre una domanda: “A cosa serve?”. Miliardi (specie se pubblici) come sostiene Venturini (Ds) che deve investire il Comune, da lasciare fare invece al privato come ribatte Vanzani, coordinatore provinciale di Forza Italia, «se non trovate, dice, nemmeno i soldi per gli asili nido». «Buttati al vento» come ribadisco io. Anche alla luce dei risultati, e non da oggi, disastrosi dell’A.C. Bresc ia, ci si accorge che ormai tanto nel capoluogo quanto nelle principali località della provincia, per invogliare i tifosi ad entrare negli stadi si affigge il cartello «free entrance». Per come naviga questa barca a bordo della quale trovansi politici, dirigenti, giocatori dai grossi conti in banca da tempo ormai in balia delle onde, per cui sarebbe opportuno tirare i remi in secca ed evitare per l’appunto anche gli eventuali soccorritori pubblici.
Non si sono mai chiesti lorsignori come, fortunatamente almeno per ora, la zona dove dovrebbe sorgere la «cittadella telematica», rimanga immune dalle orde della prostituzione, una piaga che si annida dove la concentrazione di gente è forte e dove sorgono punti commerciali o di ritrovo o di ristoro, aperti «24 hours a day»? Per inciso avranno ben letto, e la notizia è recente, come per i prossimi campionati di calcio in Germania stanno già riversandosi migliaia di prostitute dell’Est dirette da regie specializzate in simili commerci? E’ ormai sin troppo lapalissiano che anziché allo stadio si pensa maggiormente alla costruzione di quelle infrastrutture commerciali che sembra siano il motivo principale per queste lotte intestine, nelle quali la dizione di sport è lontana quanto la luna; un business che farà o farebbe entrare soldi in quantità nell e tasche dei costruttori prima e di coloro che gestiranno il tutto successivamente. E con il problema aeroportuale e dell’alta velocità l’impatto ambientale risulterà, alla fine, fra i più disastrosi dell’intera provincia.  Il sindaco di Castenedolo Giuliano Salomoni (Ds) dice, fra l’altro: «…Noi ci siamo fatti carico di un problema (?) sollevato dal Comune di Brescia». In base a quale principio, sostengo io? Eppure nella «rossa» località esisteva ed era molto attivo un comitato contro i danni ecologici dell’intera brughiera unitamente a quello di Montichiari, ma a quanto sembra, passato lu giorno passato lu santo…Entrambi scomparsi.  No dunque no allo stadio, quello esistente è sufficiente, visto che quello nuovo non sarebbe altro che un sipario sollevato il quale rimarrebbe in mostra uno spettacolo a perpetua memoria di chi, maldestramente, l’ha inteso costruire, Intendo terminare para frasando la conclusione del romanzo di Ernest Hemingway «Per chi suona la campana», speriamo che suoni definitivamente per la «cittadella telematica».
Dino Alberti
Montichiari
Bo17-05-06letterastadioalberti
BRESCIAOGGI
Martedì 16 Maggio 2006 provincia Pagina 33 
MONTICHIARI. Progetto per un altro milione di metri cubi

Discarica, tre gruppi contro l’ampliamento

Ds, Margherita e Area Civica si oppongono all’assessore
A Montichiari tornano le polemiche e le opposizioni a nuove discariche. I gruppi consiliari della Margherita, Ds ed Area Civica Monteclarense hanno presentato una mozione nella quale chiedono all’amministrazione comunale guidata dalla giunta leghista l’immediato ritiro del parere favorevole espresso circa l’ampliamento della discarica Systema. Il progetto prevede un’ulteriore milione di metri cubi di rifiuti speciali (tra i quali tossici e nocivi) da stipare in una cava limitrofa all’attuale impianto. «Seppure la tematica sia di estremo interesse per tutti i monteclarensi, i nostri cittadini sono stati lasciati volutamente all’oscuro dell’intera vicenda e delle contestabili scelte dell’amministrazione comunale» scrivono i capigruppo Felice Garzetti (Margherita), Renato Baratti (Ds) e Stefania Mosconi (Area Civica), che concludono: «Solo grazie al nostro intervento verrà discussa e posta in votazione il 18 maggio durante il prossimo Consiglio Com unale». Secondo queste forze di opposizione Montichiari avrebbe già numerose discariche sul suo territorio; così ribadiscono con forza la loro netta opposizione alla decisione presa dalla Giunta, chiedendo che «il Consiglio Comunale, dove siedono i rappresentanti di tutti i cittadini, torni ad essere il luogo nel quale si prendono le decisioni strategiche per il presente e per il futuro della nostra città». La premessa della mozione parte dal fatto che lo scorso 14 aprile la Società Systema Ambiente s.r.l. aveva inoltrato al Comune di Montichiari una richiesta di ampliamento dell’impianto di smaltimento di rifiuti speciali pericolosi e non pericolosi, ex-tossico nocivi (categoria 2 B) in località Casalunga nella brughiera di Montichiari (ex-Vals.eco). Le tre forze politiche hanno rilevato che il suddetto progetto consiste nell’ampliamento della discarica esistente, attualmente autorizzata per una volumetria di 1.805.900 metri cubi circa (1.350.000 originari già ampliati nel 2002 a 1.805.900), da realizzarsi in un’area di cava posta vicino all’impianto esistente, per una capacità di conferimento in ampliamento pari ad ulteriori 950.600 metri cubi circa. «Abbiamo preso atto che la Giunta Comunale non ha ritenuto di richiedere alcun parere a tecnici esperti del settore in merito alla valutazione del proget to e degli eventuali rischi per l’ambiente e per la salute della popolazione residente - scrivono Garzetti, Baratti e Mosconi - nonostante la preoccupante concentrazione in un’area assai limitata di numerose discariche e di notevoli bacini estrattivi». Si è poi verificato che il parere favorevole all’ampliamento della discarica gestita dal Gruppo Systema, espresso dal funzionario comunale alla Conferenza di concertazione degli Enti locali svoltasi lo scorso 9 febbraio, era stato sottoscritto esclusivamente dall’Assessore all’Ecologia Sandro Zampedri, prima ancora che la Provincia di Brescia avesse valutato la richiesta. Si tratterebbe quindi «di una nuova discarica che sorgerà ancora una volta ad ovest di Vighizzolo in un territorio in cui su una superficie di circa 4 kmq sono già interrati più di 6 milioni di m³ di rifiuti ed altri 2,5 già autorizzati». Chiedono pertanto che il Consiglio Comunale impegni l a Giunta Comunale «ad assumere un provvedimento di revoca del parere favorevole espresso dall’assessore, a valutare in maniera più approfondita anche attraverso il ricorso a consulenti esterni le ripercussioni ambientali derivanti dal conferimento di altri 950.000 m3 di rifiuti tossici e pericolosi; a presentare ed illustrare nell’apposita Commissione Ecologica tutta la documentazione r elativa al progetto e ad informare la cittadinanza in merito alle azioni intraprese.
Francesco Di Chiara 
Bo16-05-06consigliodiscarica
BRESCIAOGGI
Martedì 16 Maggio 2006 cronaca Pagina 18 
Il gip Eliana Genovese ha convalidato l’arresto dei quattro giovani arrestati giovedì per doppia violenza sessuale

Stupro di gruppo, i romeni restano in cella

Insistono sulla loro tesi: «Le abbiamo pagate». Lacrime in aula per il più giovane
Restano in cella i quattro romeni accusati di violenza di gruppo. I quattro, arrestati giovedì pomeriggio dagli uomini della squadra Mobile per abusi su una trentenne di Montichiari e una amica marocchina di 19 anni, sono stati sentiti sabato mattina dal gip Eliana Genovese. Al giudice i quattro hanno ribadito la loro tesi: «Nessuna violenza. Le ragazze le abbiamo pagate».
I quattro, in sostanza, avrebbero sostenuto che il loro comportamento non è stato violento, che non hanno commesso, dal loro punto di vista , alcun reato. Il più giovane dei quattro, uno dei ventiduenni, non è riuscito a trattenere le lacrime. Davanti al giudice ha pianto come un bambino, ma sempre ribadendo «nessuna violenza: abbiamo pagato». Il giudice Genovese, che sabato si è riservato, per ieri ha sciolto la riserva: i quattro romeni restano in carcere. Per loro l’accusa è pesante: violenza di gruppo e minacce.
L’episodio risale alla notte tra lunedì e martedì scorso (tra l’8 e il 9 maggio). Luogo della violenza di gruppo Montichiari. Le due donne, amiche da circa un anno, si erano trovate lunedì sera a casa della 19enne per una festa. La giovane donna aveva invitato anche un giovane romeno, un ventiduenne che vive con moglie e figli a Carpenedolo. L’amico si era presentato con altri tre connazionali, tutti giovani e arrivati in Italia da pochi giorni. Uno era ospitato a Viadana di Calvisano dal fratello. E a casa del fratello, a metà della serata , hanno portato la marocchina per prendere da bere. Poi la festa è proseguita a Montichiari: i romeni hanno bevuto, fumato hashish, mentre la 30enne bresciana ha sniffato della cocaina che aveva acquistato da uno spacciatore in provincia di Mantova. La trentenne si è lasciata convincere, a un certo punto della serata, a lasciare la festa per fare un giro. I romeni si sono divisi, la trentenne è rimasta sola con uno dei quattro che l’ha portata in campagna e l’ha convinta, minacciandola che l’avrebbe fatta prostituire, ad avere un rapporto sessuale.
Poco dopo sono arrivati anche gli altri tre romeni. La donna è stata costretta a salire sulla nuova auto e a poca distanza, nel posteggio di un supermercato, i tre l’hanno violentata a turno. Poi con la ragaz za in auto sono tornati dalla giovane marocchina, hanno caricato pure lei in vettura, l’hanno portata in aperta campagna e violentata. La ragazza è riuscita a evitare un abuso di gruppo fingendo di stare male. Credendosi imprendibili i quattro hanno riaccompagnato le due donne e poi se ne sono andati. Le ragazze hanno però avuto una reazione che i quattro giovani non avevano messo in conto: hanno denunciato la violenza. Grazie alle indicazioni della ragazza più giovane la polizia ha individuato la casa di Viadana, poi la casa di Carpenedolo e ha rintracciato le auto e i mozziconi di sigarette straniere ritrovati sul luogo della violenza. Per i quattro romeni le manette erano scattate giovedì pomeriggio, dopo il riconoscimento da parte delle vittime dello stupro di gruppo. 
w.p. 

Bo16-05-06stupro

BRESCIAOGGI
Lunedì 15 Maggio 2006 cronaca Pagina 13 
-GLI SVILUPPI. L’iniziativa del professor Giorgio Brunelli

Un progetto per la sede Spazio a Montichiari?
Accanto ai partner dei Centri di ricerca straniera, a firmare il documento di costituzione dell’Escri è stato il gruppo storico da cui il progetto si è originato, con il professor Giorgio Brunelli, che ha dedicato la maggior parte della carriera proprio a sperimentazioni sulle lesioni del midollo spinale, esponenti del mondo accademico bresciano come il professor Pier Franco Spano, direttore della Sezione farmacologia tossicologia e terapia sperimentale della Facoltà di Medicina a Brescia, il professor Sergio Barlati, direttore del Dipartimento di scienze biomediche e biotecnologie dell’Università di Brescia, la professoressa Marina Pizzi della Sezione di farmacologia, i l dottor Bruno Guarneri delle Neuroscienze del Civile, il professor Alessandro Padovani, direttore della Neurologia del Civile, oltre al professor Mario Rosario Buffelli della Facoltà di Medicina dell’Università di Verona, il dottor Michele Spinelli, direttore dell’Unità spinale dell’ospedale Niguarda di Milano, il dottor J. Domingo y Pec, docente di Anatomia all’Universi tà di Barcellona.
L’Escri sarà organizzato in tre organi direttivi, il consiglio di amministrazione, di cui è nominato presidente il professor Brunelli, il comitato scientifico, presieduto dal professor Spano, e il comitato per le relazioni esterne. 
Esiste già il progetto per una sede, realizzato da «Dabbeni architetti associati», nella forma di una grande onda di acciaio e vetro che dovrebbe contenere piscine, palestre, servizi, e una palazzina con i reparti: non sono ancora stati individuati, tuttavia, l’area e il budget di realizzazione, per cui attualmente le ricerche verranno condotte nei singoli istituti partecipanti, con incontri periodici per scambiarsi i dati e discutere dei risultati raggiunti. Sono in corso, inoltre, confronti con gli Spedali Civili per valutare eventuali spazi da occupare, presumibilmente all’ospedale di Montichiari, per poter iniziare un’attività condivisa.
Fra le ricerche bresciane finora realizzate sul midollo spinale, spicca quella condotta presso il Dipartimento di scienze biomediche e biotecnologie – e pubblicata nel 2005 sulla rivista dell’Accademia Nazionale delle Scienze Americana - che ha dimostrato la possibilità di reinnervare un muscolo dopo una lesione del midollo spinale, aggirata con la creazione di un nuovo «ponte di comunicazione», l’inn esto di un nervo periferico collegato al muscolo.
Cercare strategie chirurgiche di soluzione alla paraplegia, infatti, ha portato l’équipe del professor Brunelli a sperimentare sull’uomo, nel 2000, tre interventi di connessione del sistema nervoso centrale con i muscoli, che hanno dato dei risultati.
«Se dal punto di vista neurochirurgico l’impatto è straordinario, lo è ancora di più dal punto di vista biologico - spiega la professoressa Marina Pizzi, che insieme al gruppo di lavoro bresciano si è messa alla ricerca del meccanismo chimico che rende possibile la risposta del muscolo -. La ricerca ha messo in luce la straordinaria e imprevista capacità del muscolo di adattarsi a un linguaggio neurochimico diverso, dopo l’operazione, sapendo costruire delle nuove stazioni di ricezione del segnale, che non è più quello proveniente dai motoneuroni spinali, ma dopo l’intervento diventa quello dei neuroni cerebrali».
Il cervello - ha evidenziato la ricerca - per recuperare il controllo dei muscoli, utilizzando un trasmettitore quale il glutammato, torna a usare un «linguaggio» antico, risalente agli organismi invertebrati.  li.ce.

Bo15-05-06sedespazio