BRESCIAOGGI
Domenica 04 Giugno 2006 lettere Pagina 36 
-La protesta
Perchè non parte l’aeroporto di Montichiari
Egregio direttore,
mi chiamo Marco Balzarini, sono il presidente dell’unica impresa di trasporto aereo bresciana, Interfly srl, che ho fondato nel 1998 proprio qui, nella mia città, sull’aeroporto di Montichiari. Ho cominciato allora con un piccolo bimotore e con due collaboratori, mia moglie ed un amico pilota. Oggi la mia compagnia conta due jet, un velivolo turboelica ed un organico di 15 collaboratori, ed è tuttora in forte crescita. Quanto infatti alle attività collegate (siamo anche attivi nel settore della consulenza aeronautica, nella gestione di velivoli per conto terzi, nell’assistenza e nei servizi avanzati alle operazioni di volo con la società Aeronet srl) ci occupiamo della gestione di un totale di sei velivoli, sparsi fra gli aeroporti di Brescia, Parma (dove la nostra compagnia ha potuto trovare un hangar da 1000 mq con annessi uffici e foresteria personale) e Milano Linate.
Il nostro personale in ufficio operativo (Brescia, via Aldo Moro) lavora con disponibilità 24 ore, 365 giorni l’anno, e spesso non ha tempo a sufficienza. Questo perché il lavoro cresce con un ritmo incalzante e con volumi che mettono tutti quanti alla corda. Abbiamo ancora molto, moltissimo da fare, eppure qui a Brescia, sul nostro aeroporto «naturale», non possiamo lavorare: da sempre Valerio Catullo Spa risponde negativamente a qualsiasi nostra richiesta.
L’aeroporto è incatenato nelle mani dei veronesi, che detengono l’85% delle quote della «D’Annunzio Spa», che a sua volta prosegue imperterrita a tenere nel sottosviluppo l’aeroporto dei bresciani; chissà mai perché...  In tutta Italia, i pochi aeroporti aperti al traffico civile stanno scoppiando: non reggono il carico di traffico in costante aumento. E’ molto semplice: un aeroplano può atterrare in un aeroporto solo se ha possibilità di parcheggio sul piazzale. Se tutti i parcheggi sono occupati, l’aeroplano non vi può atterrare. Le vie di rullaggio e le piste di decollo devono essere sempre tenute libere per le operazioni di volo. I parcheggi sul piazzal e sono limitati dallo spazio necessario a far muovere in sicurezza i numerosi automezzi e veicoli (rifornitori, pompieri, servizi vari, attrezzature mobili...) dei servizi aeroportuali, con precisi percorsi, distanze di sicurezza ecc. Mancano le infrastrutture, anzi, le infrastrutture aeronautiche sono gravemente deficitarie. E in tutto questo qualcuno viene a raccontarci che manca utenza per Montichiari.. .
Il traffico aereo è in crescita vertiginosa, non può che muoversi da e per gli aeroporti, gli aeroporti mancano o sono insufficienti e Montichiari resta vuoto e senza utenti? La raccontino pure a chi vogliono, ma non a me.  Io negli aeroporti ci volo, ci vivo, ci lavoro, vedo con i miei occhi e subisco sulla mia pelle tutto quello che deriva dalla situazione aeroportuale italiana. Ecco perché voglio raccomandare una cosa al nostro bravo Consiglio provinciale, ai nostri bravi assessori provinciali tutti: «Non buttate i soldi dei bresciani dalla finestra!». Ve lo dice chi in questo settore continua ad investire ogni giorno, e che da anni si batte per potersi strutturare a proprie spese sull’aeroporto dei bresciani.  Non destinate un centesimo a questa impresa fino a che non si riuscirà a far capire che l’aeroporto è un bene pubblico, che può portare grande ricchezza, creare un indotto lavorativo notevole, fare da volano per l’economia produttiva locale, rilanciandola e potenziandola. Questo a beneficio di tutti.  E se è beneficio di tutti, l’interesse politico campanilista e miope di un gruppo di persone (non importa a chi faccia capo) non può schiacciare l’interesse generale. Non può essere che questi signori detengano la maggioranza assoluta di un bene (gestendone in esclusiva le sorti) territorialmente collocato in (e quindi al servizio di) una provincia diversa. Pensiamoci ogni tanto.  Prima di investire, cerchiamo di scardinare il catenaccio, cosicchè come primo risultato potremo vedere l’aeroporto «partire». Da solo, garantito! Poi ci sarà spazio per molto altro ancora.
Marco Balzarini
Interfly srl – Brescia                   

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