BRESCIAOGGI
Venerdì 16 Giugno 2006 cronaca Pagina 18 
La richiesta contenuta in una lettera inviata al presidente Ugo Gussalli Beretta e ai tre azionisti

Aeroporto, Corsini insiste

Il Comune vuole entrare nell’azionariato. La Cdc approva

Il Comune di Brescia insiste e torna a chiedere l’ingresso nell’azionariato dell’aeroporto di Montichiari, raccogliendo subito il consenso della Camera di commercio di Brescia. La richiesta è contenuta in una lettera firmata dal sindaco Paolo Corsini e dal vice-sindaco Luigi Morgano, inviata al presidente del D’Annunzio, Ugo Gussalli Beretta e ai tre azionisti, Provincia, Camera di commercio di Brescia e aeroporto Catullo, quest’ultimo che detiene l’85 per cento dello scalo bresciano.  La disponibilità di Brescia «a investire risorse nell’aeroporto di Montichiari - spiega Corsini - al fine di attrezzarlo e di qualificarlo sia come scalo di cargo per le merci, sia come polo primario per la ricettività di passeggeri» giunge all’indomani della sollecitazione avanzata dalla stessa Camera di commercio e della Provincia ai soci scaligeri di immaginare in tempi brevi un allargamento della base azionaria.  Appello subito raccolto dal Comune di Brescia che, non a caso, si richiama proprio «agli autorevoli inviti succedutisi in questi mesi, inviti che auspicano nuovi ingressi di azionisti e di capitali nella compagine dell’aeroporto di Montichiari».  È Franco Bettoni, presidente della Camera di commercio di Brescia a giudicare con favore l’iniziativa della Loggia: «È arrivata in tempi giusti e nel calendario giusto. Alla recente assemblea del D’Annunzio prima e del Catullo poi abbiamo chiesto l’apertura dell’azionariato di Brescia ad altri soggetti e la disponibilità del Comune capoluogo va nella direzione giusta. Direi che è il momento giusto per ragionare su questa ipotesi, si tratta di una proposta importante e estremamente significativa, nel merito valuteremo questa disponibilità con gli altri soci».  Nulla di strano a ben vedere. In fondo sono numerosi i Comuni capoluogo presenti nelle società aeroportuali: Bergamo e Verona, per non allontanarsi troppo e anche con quote di peso. Ma Brescia non è Bergamo, e nemmeno Verona. Tanto che il sindaco Corsini non molto tempo fa aveva annunciato: «Se non ci vogliono a Montichiari, andremo a Bergamo». Più una forzatura a sottolineare un disagio che possibilità concreta. Lo scalo di Orio al Serio infatti è controllato da una composita maggioranza che ha il 50,02 per cento con Sea (Milano e Linate) al 49,98.   La cessione di azioni da parte della maggioranza per far posto a Brescia farebbe scattare il diritto di prelazione a favore di Sea che si troverebbe così nella concreta possibilità di acquisire il controllo della società orobica. I bergamaschi allora per fare una «cortesia» a Brescia si esporrebbero a un rischioso ribaltone. C’è un precedente e risale a quando la Camera di commercio di Bergamo pensò di coinvolgere gli omologhi di Brescia cedendo una parte delle proprie azioni in Orio al Serio. Ma il diritto di prelazione avanzato da Sea fece rientrare l’operazione.  Tornando a Montichiari, il sindaco Corsini e il vice Morgano ricordano nella lettera il valore strategico assegnato dai recenti stati generali allo scalo bresciano «valore già evidenziato nel proprio documento programmatico di mandato 2003-2008, nel quale viene tra l’altro ribadita la necessità di dotare di adeguate infrastrutture il territorio e di favorire lo sviluppo delle potenzialità a servizio dell’economia cittadina e provinciale nonchè la volontà e l’impegno a far partecipare significativamente l’amministrazione comunale alla compagine sociale dell’aeroporto di Montichiari».  «Un definitivo, robusto decollo vivamente atteso» è l’obbiettivo per il quale il Comune di Brescia insiste nel «confermare la piena disponibilità di questa amministrazione e delle società da essa controllate (quindi anche da un’azienda in maggioranza pubblica: Asmi? Brescia Trasporti? ndr) a partecipare con la propria competenza e con le proprie capacità finanziarie a tutte le iniziative utili al conseguimento dell’obbiettivo richiamato». Corsini e Morgano concludono la lettera con la richiesta di un incontro con gli azionisti di Montichiari per illustrare «spirito e impegno di questa amministrazione nella convinzione che solo un’azione congiunta di tutte le istituzioni bresciane possa favorire il perseguimento degli obbiettivi di potenziamento dell’infrastruttura aeroportuale di Montichiari».  Intanto, a partire da oggi è potenziato il collegamento bus giornaliero tra l’aeroporto di Orio al Serio e la stazione autolinee di Brescia. Una nuova coppia di corse serali (con partenza da Brescia alle 19.40 e dallo scalo bergamasco alle 21.45) si aggiunge alle quattro finora garantite, per rispondere alle esigenze di trasferimento da e per Brescia dei passeggeri che utilizzano i voli che operano nella fascia oraria successiva alle 18. William Geroldi
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