BRESCIAOGGI
Martedì 14 Novembre 2006 provincia Pagina 23 
-I PROGETTI

Lo spazio merci stringe i tempi
Arriva sulla torre il radar di terra
Data di ultimazione: 5 dicembre. Per quel giorno la tensostruttura costruita dall’aeroporto «D’Annunzio» di Montichiari sarà a disposizione dell’attività di stoccaggio delle merci in partenza e arrivo dallo scalo bresciano. Il grande spazio è giunto alle battute finali: da lontano assomiglia ancora ad una grande serra che gli operai stanno pian piano coprendo. L’edificio sorge proprio accanto al Garda Cargo center da cui opera Ocean Airlines. 
Il battesimo del fuoco potrebbe essere riservato allo smistamento postale che dal 1° gennaio trasformerà Montichiari, dal lunedì al venerdì, nel centro di riferimento nazionale. 
La tensostruttura è la risposta immediata alle esigenze del traffico commerciale, in attesa di passare alla realizzazione di un vero e proprio hangar, il secondo, in grado di soddisfare le aumentate esigenze dello scalo che prima con Ocean, poi le Poste e l’inizio a fine mese dei collegamenti della cinese Jade Cargo registra un notevole aumento dei voli. 
Il progetto prevede uno spazio coperto di circa 5mila metri quadrati; per l& #146;inizio del cantiere si ipotizza il secondo semestre del 2007; più ravvicinato nel tempo l’avvio dei lavori per l’ampliamento delle piazzole di sosta, visto che le attuali soddisfano a malapena le esigenze odierne. Ricordiamo che il progetto legato al contratto con Poste prevede anche l’assunzione equivalente di 40 addetti a tempo pieno e investimenti per circa dieci milioni di euro, suddivisi equamente tra D’annunzio e il Catullo di Verona, socio di maggioranza con l’85 per cento del capitale sociale. Una crescita che convince Roberto Toffoli, consigliere provinciale, membro del consiglio di amministrazione del Catullo in rappresentanza del capitale bresciano: «Tra dieci anni avremo uno scalo cargo e low cost tra i più importanti d’Italia, fino a 6 e 8 milioni di passeggeri. Parlare di altre cifre non mi sembra realistico, facendo oltretutto spaventare i paesi del circondario».
Sul versante della sicurezza invece sta muovendo i prima passi la sperimentazione di un sistema di controllo dell’intero traffico di terra. 
Sulla torre di controllo è stato appena collocato un radar di terra, presto integrato da altri strumenti che permetteranno di tenere sotto controllo ogni movimento sul sedime aeroportuale. Si tratta di un progetto innovativo che registra la collaborazione degli enti di controllo del traffico aer eo, dall’Enac all’Enav insieme a società del comparto.

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