Giornale di Brescia 01 aprile 2007, pag.18

Da domani sera gli aerei postali inizieranno ad atterrare e decollare al «D’Annunzio»  
Montichiari, via ai voli notturni  
Ventisei «passaggi» fra le 23,45 e l’1,30, preoccupati i sindaci della zona

MONTICHIARI

Dunque, dopo un paio di false partenze («Si comincia il primo gennaio 2007, anzi, il primo marzo...»), è ufficiale: domani, lunedì 2 aprile, dall’aeroporto di Montichiari inizieranno ad atterrare e decollare gli aerei che, nottetempo, porteranno in giro per lo Stivale la nostra posta aerea.
Lo certifica, nero su bianco, l’ingegner Antonio Zerman, direttore delle infrastrutture dell’aeroporto Valerio Catullo di Verona, che all’assessore ai Trasporti della Provincia di Brescia, e naturalmente ai sindaci dei Comuni interessati (Castenedolo, Ghedi, Montichiari e Montirone) ha spedito una breve lettera sulla quale sta scritto che «con riferimento a quanto trasmesso dalle Poste italiane il 28-2-2007, si comunica che l’attività dell’Ente in oggetto presso l’aeroporto Gabriele D’Annunzio di Montichiari avrà inizio il 2 aprile 2007».
Poche righe, insomma, per ufficializzare quanto già si sapeva: che da domani, dalle 23.45 all’una e trenta, tutte le noti dall’aeroporto di Montichiari atterreranno e decolleranno 26 velivoli, grazie ai quali le Poste italiane porteranno a destinazione la nostra corrispondenza aerea.
«La notizia - spiega Serafina Bandera, sindaco di Montirone -, ci è stata anticipata il 22 marzo, nel corso di una riunione cui, oltre all’Enac e agli amministratori locali, hanno partecipato anche l’Arpa e la Provincia di Brescia. In quell’occasione ci hanno dato qualche informazione in più rispetto a quelle forniteci in un recente passato. Ad esempio, ci è stato detto che l’appalto per lo smistamento della posta aerea è stato assegnato al 50% all’Alitalia e al 50% ad AirOne. Inoltre ci è stato confermato che i voli saranno 26 a notte, distribuiti tra le 23.45 e l’una e trenta. Sempre in quell’occasione è stata formalizzata la Connessione Aeroportuale, una sorta di commissione consultiva (ripeto: solo consultiva, della quale fanno parte anche i rappresentati degli enti locali), che avrà il compito, tra l’altro, di vagliare la possibilità di variare le rotte degli aerei».
Parlando delle rotte si entra nel vivo del problema, perché il discorso sul «tragitto» che seguiranno i 26 aerei (quasi certamente atterreranno da Carpenedolo e decolleranno verso Nord) è strettamente collegato a quello dell’inquinamento, soprattutto acustico.
«Dal momento che per i voli postali non verranno utilizzati aerei nuovi - continua il sindaco di Montirone -, ma Boeing 737 e Md 80 (velivoli che non sono certo dell’ultima generazione), e dal momento che di notte i rumori vengono amplificati, siamo preoccupati per via del possibile inquinamento acustico che dai prossimi giorni ci toccherà quotidianamente sopportare. Inquinamento da verificare e misurare, s’intende; tuttavia la prospettiva non è certo allettante...».
C’è poi il discorso vero e proprio delle rotte: «In passato abbiamo avuto modo di verificare che qualche volta i piloti non seguono le rotte dichiarate, ma, per motivi vari («Per risparmiare a volte stringono un po’», ci è stato detto), passano direttamente sui centri abitati. Anche sotto questo aspetto vogliamo precise garanzie, perché se oltre a dover sopportare il rumore dobbiamo convivere con la paura che un aereo ci cada sulla testa, beh, allora proprio non ci siamo...».
gaf