Giornale di Brescia 07 aprile 2007, pag.19

I voli notturni fanno perdere il sonno alla Bassa Orientale 

BASSA BRESCIANA - Pare proprio che l’idillio, se idillio c’è mai stato, sia oramai finito. Sul giornale di ieri scrivevamo che «dopo l’entusiasmo della "prima" di lunedì notte per l’importante commessa portata a casa, qualche piccolo nodo comincia a venire al pettine». A meno di 24 ore questa affermazione è ampiamente superata, travolta dalle prese di posizione che ormai si susseguono l’una dietro l’altra: non siamo più ai piccoli nodi, insomma, ma, come una specie di effetto domino, ad un vero e proprio groviglio, dove le proteste si accavallano in numero e in misura sempre maggiore.
Sul banco degli imputati i voli notturni postali che, partiti quasi in sordina lunedì notte, a meno di una settimana dal debutto stanno scatenando la protesta di un numero sempre maggiore di cittadini, che lamentano di non riuscire a dormire. Anche perché di essi tutto si può dire, tranne che siano «in sordina»... Il fatto è che, pur sapendo che questi voli avrebbero creato inquinamento acustico, tutti speravano, o facevano finta di sperare, che il rumore fosse accettabile, anche perché concentrato in poco più di un’ora e mezza: dalle 23.45 all’una e trenta.
Poi, però, benché fossero state fatte da persone dell’Aeronautica, quelle in cui molti hanno creduto si sono rivelate promesse da marinaio. Già da lunedì notte, ad esempio, due dei dodici voli in programma, quello per Bari e quello per Lamezia, sono partiti non entro l’una e trenta, ma verso le cinque del mattino. Plausibile la spiegazione ufficiale: «Il ritardo s’è reso necessario per aspettare che aprissero gli scali d’arrivo». Si pensava che si trattasse di un disguido una tantum. «Invece - dicono gli amministratori locali - fino ad ora è stato sempre così...».
Altro problema: era stato assicurato che i piloti avrebbero messo in atto tutte le procedure per decollare disturbando il meno possibile. Sarà che gli aerei sono vecchi, oppure sarà per qualche altro motivo; fatto sta che le proteste sui velivoli che rullano a lungo prima del decollo non si contano più.
Infine le rotte. Tra la gente, ma anche tra gli amministratori locali, si sta facendo largo l’ipotesi che un poco alla volta, i piloti «stringano» le rotte, finendo per passare troppo vicino ai centri abitati. Un’impressione, certo, forse un’autosuggestione, però supportata dal fatto che, in questa prima settimana, il rumore è andato via via aumentando.
Non sappiamo come andrà a finire. Però sarebbe deludente scoprire che aveva ragione quell’amministratore di Ghedi, il quale, in tempi non sospetti, aveva detto che «sapendo bene il casino che fanno i voli notturni, gli aeroporti di Bergamo e Verona ce li hanno ceduti volentieri. E noi ci siamo precipitati a prenderli...». (gaf)