Giornale di Brescia 27 giugno 2007, pag.19

MONTIRONE Il Consiglio comunale ha votato un documento che sollecita l’intervento di società «D’Annunzio», Enac ed Enav  
«I voli postali cambino rotta»  
Chiesto il posizionamento di un radar per verificare il rispetto delle aerovie

Il Consiglio comunale di Montirone, nei giorni scorsi, si è occupato dei disagi creati dai voli notturni delle Poste italiane che atterrano e decollano ogni notte, da lunedì a venerdì, all’aeroporto Gabriele D’Annunzio di Montichiari. Per cercare di evitare i problemi causati da questi voli, qualche giorno fa il Consiglio comunale ha approvato (all’unanimità) un documento da inviare agli enti interessati: società aeroportuale Gabriele D’Annunzio, Enac ed Enav.
Il documento parte da dati oggettivi. «Durante la riunione della Commissione rumore svoltasi nel mese di marzo - si legge - i responsabili dell’aeroporto avevano comunicato che l’attività di volo si sarebbe svolta dal lunedì al venerdì, dalle 23,30 all’una e mezza. Contrariamente a quanto comunicato, l’attività di volo inizia alle 23,30, ma perdura fino alle 5 del mattino».
«Tale attività - prosegue il documento - comporta un disturbo intenso e costante dal punto di vista del rumore (che si va ad aggiungere al rumore dei velivoli militari che volano dal mattino e talvolta fino alle 23 dei giorni feriali)». Il Consiglio comunale, «ritenuto altresì di non comprendere il motivo per il quale i dodici decolli debbano avvenire sull’unica direttrice nord-ovest che attraversa l’abitato di Montirone», ha deciso fare alcune richieste.
L’assemblea ha quindi deliberato, primo: «Di chiedere alla società aeroportuale Gabriele D’Annunzio, all’Enac e all’Enav che vengano rispettati gli orari comunicati: dalle 23,30 all’una e mezza». 
Secondo: «Di chiedere alla società aeroportuale Gabriele D’Annunzio, all’Enac e all’Enav di modificare la rotta dei decolli dei voli postali, in modo che gli stessi non decollino più unicamente sulla direttrice nord-ovest, ma anche sulla direttrice nord-est».
Terza risoluzione: «Chiedere il posizionamento del radar per la tracciabilità delle rotte, ma anche il rispetto delle procedure di sicurezza (quindi di evitare il sorvolo dei centri abitati) e la concentrazione delle molestie acustiche in un lasso di tempo il più possibile contenuto».
Il discorso del radar è molto semplice. «Esso - spiega il sindaco Serafina Bandera - è l’unico strumento in grado di verificare se i piloti seguono le rotte previste (come dicono loro) oppure se a volte (come diciamo noi), per guadagnare tempo stringono un pochino, passando proprio sopra le nostre teste». (gaf)