BRESCIAOGGI
Mercoledì 11 Luglio 2007 cronaca Pagina 17 
INFRASTRUTTURE. «D’Annunzio», una delegazione ha incontrato il ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi

«Aeroporto bresciano»

di Tiziano Zubani
L’aeroporto di Montichiari sarà gestito da una società bresciana? Il primo passo è fatto. In questo periodo scadono le concessioni e il Governo si appresta a rinnovarle. I veronesi del «Catullo» nella loro richiesta, già presentata, hanno inserito anche il «D’Annunzio», la struttura nata per loro iniziativa nel periodo in cui lo scalo veronese era in fase di ristrutturazione. Ma ora si mobilitano anche i bresciani, che vogliono riprendersi la loro struttura che considerano «abbandonata a se stessa e con poche prospettive di sviluppo se non si cambia la gestione».
È una scelta bipart isan, tanto che ieri all’incontro con il ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi sono intervenuti gli onorevoli Emilio Del Bono, Franco Tolotti, Pierangelo Ferrari per il centrosinistra, Adriano Paroli e Stefano Saglia per il centrodestra, oltre a Franco Tamburini presidente Aib, Carlo Massoletti, vice presidente Ascom e Francesco Bettoni presidente della Camera di Commercio. Non è stat o un incontro informale, tanto che il ministro, secondo la nota ufficiale della Camera di commercio, «ha affermato che non esistono, in questo momento, i presupposti per una concessione per l'aeroporto di Montichiari in capo alla Catullo Spa, anche a fronte dell'unitarietà di intenti mostrata dalle forze economiche di Brescia e considerata l'importanza e la rilevanza economica della realtà bresciana e la sua capacità di stare sui mercati internazionali. La crescita continua dell'economia bresciana ha l'esigenza di rafforzare la capacità di competere tramite una infrastruttura moderna e funzionale, che necessita, sia pure in un ambito di specializzazione, di sviluppare sia il trasporto merci che quello passeggeri».
Il ministro, accompagnato dal capo di gabinetto Achille Toro ha informato «che vi è la reale possibilità di assegnare ad un'apposita costituenda società, l'autonoma concessione per l'aeroporto di Montichiari». Ha inv itato a presentare una sorta di «preimpegno», evidenziando il proprio interesse per un’operazione che coinvolge il tessuto produttivo bresciano.
«L’aver appreso dal ministro che ci sono tutti gli spazi temporali per inserirci in questo meccanismo di concessioni ci ha dato grande soddisfazione - sottolinea il presidente dell’Aib Franco Tamburini -. Ora non dobbiamo i ndugiare un minuto. Convocheremo tutte le associazioni che si sono rese disponibili a far parte di questa cordata e faremo tutti i passi necessari». 
Per rispettare anche la forma, il compito di coordinamento è stato affidato alla Camera di commercio, mentre venerdì è già programmato un incontro in Regione per definire l’appoggio pubblico all’operazione. 
La richiesta degli imprenditori bresciani ha aperto un dibattito a Verona, tra i gestori della società «Catullo».
CAMERA DI COMMERCIO. «Chiedere è lecito, rispondere è cortesia», ribatte Fabio Bortolazzi, presidente della Camera di commercio di Verona che è socio di maggioranza relativa dello stesso aeroporto (con il 21%). «E la risposta è che non se ne fa niente».
Senza mezzi termini Bortolazzi fa sapere che, se c’è una richiesta da parte dei bresciani di poter avere la quota di controllo del D’Annunzio scorporan dolo dal sistema del Garda, la risposta è assolutamente negativa perché «sarebbe sbagliato da un punto di vista industriale. Non si va a smembrare la società nel momento in cui c’è l’idea di rafforzarci. Il D’Annunzio resta centrale. Ma soprattutto è ancora valido il progetto di sistema dei tre aeroporti - Verona, Brescia e Bergamo - con un’unica ho lding controllante, magari anche quotata», a fare da polo aeroportuale centrale del Nord Italia tra Milano e Venezia.
PROVINCIA. Anche per il presidente della Provincia, Elio Mosele, «i colleghi bresciani stanno facendo un errore: vi era un progetto di collaborazione tra Verona, Brescia e Bergamo.
Noi risponderemo mettendo in atto le nostre buone ragioni, quelle di una società che ha ottenuto una concessione unitaria a cui hanno partecipato anche i bresciani. Le contrapposizioni campanilistiche vanno contro l’interesse del territorio». 
E anche per il presidente di Confindustria Verona, Gian Luca Rana, la strada su cui lavorare è quella delle alleanze e certamente non quella dei campanilismi.LA.ZA.