Giornale di Brescia 25 luglio 2007, pag.15

LAVORI SULLE STRADE COMUNALI 
Montichiari, dodici dissuasori per la sicurezza dei pedoni 

Nelle scorse settimane abbiamo riferito dell’intenzione dell’Amministrazione comunale di procedere con gli ultimi interventi previsti sulle strade del centro di Montichiari, che dal prossimo autunno saranno così finalmente liberate dai cantieri. Si tratta di una operazione più o meno veloce per rifare l’asfalto, sistemare i marciapiedi e altro ancora. Interventi che sono stati ufficializzati proprio in questi giorni con l’assegnazione dei relativi appalti: quello che interessa le vie Pirandello, Avis e Boschetti Sotto (118.000 euro); quello che riguarda la manutenzione straordinaria delle vie Silvioli, Pascoli e Falcone (140.000 euro); quello, da circa 40.000 euro, che interessa altre vie del centro.
«Per la sicurezza dei cittadini - spiega il sindaco Gianantonio Rosa - e soprattutto dei pedoni, stiamo facendo anche altri interventi. Spendendo 55.000 euro, stiamo realizzando anche una serie di dissuasori-rallentatori: due ai Chiarini, due a Vighizzolo, uno a Ro, un altro a Novagli, due in via Cesare Battisti... Dodici in tutto, insomma, messi nelle zone residenziali, dove i nostri tecnici hanno valutato serva un surplus di sicurezza».
Si tratta di manufatti che tecnicamente vengono definiti «attraversamenti pedonali protetti». Non si tratta di quei piccoli dossi che spesso fanno... arrabbiare gli automobilisti, i quali (naturalmente per colpa loro) rischiano di lasciarci le sospensioni dell’auto o la coppa dell’olio, ma di quei manufatti decisamente più grandi, larghi e «dolci» che, arrivando a filo del marciapiede, hanno una doppia funzione: consentono ai pedoni di attraversare la strada in sicurezza e dissuadono (appunto) gli automobilisti dal pigiare sull’acceleratore.
«La scelta di questi grandi attraversamenti pedonali protetti - spiega Franco Ferrari dell’Ufficio tecnico comunale - risponde a più esigenze: di sicurezza, ma anche tecniche. Si trattava di trovare una soluzione capace di "raccordare" i vincoli imposti dal Codice della strada (secondo il quale i dissuasori non possono superare l’altezza di 7,5 centimetri) con le nostre esigenze relative alla sicurezza. Ecco, allora, questi manufatti larghi alcuni metri che, andando da un marciapiede all’altro, in pratica sono delle vere e proprie strisce pedonali sopraelevate, che consentono ai pedoni di attraversare la strada in sicurezza e, nel contempo, obbligano gli automobilisti a rallentare».
Naturalmente, dice il sindaco, «nella scelta delle zone in cui posizionare gli attraversamenti si è fatta molta attenzione, badando bene di evitare quei luoghi dove gli stessi potrebbero creare più danni che benefici. Si pensi, ad esempio, alle vicinanze dell’ospedale, dove i dissuasori avrebbero potuto creare problemi alle ambulanze». (gaf)