BRESCIAOGGI
Giovedì 26 Luglio 2007 cronaca Pagina 10 
SEDUTA DEL CONSIGLIO. La mozione sul ruolo nel futuro di Montichiari passa con 23 voti favorevoli, 2 contrari (Rifondazione) e 2 astenuti della Lega Nord 

Aeroporto, il Broletto
raggiunge un’intesa

di Natalia Danesi
Dal Broletto ci si sarebbe forse aspettati una posizione più netta. Ma nel consiglio di ieri alla fine una decisione sull’aeroporto c’è stata, ed è stata una decisione condivisa. L’assemblea ha votato una mozione nella quale, «esprimendo apprezzamento per i diversi soggetti che sino ad oggi si sono attivati per il buon esito di qualsiasi operazione volta a ricondurre in capo ai bresciani lo scalo di Montichiari», impegna il presidente da assicurare una «presenza attiva e significativa per la Provincia, in modo coordinato e collaborativo con tutti gli a ltri enti interessati». 
NON È UN SÌ nè un no ad Abm, la Spa che dovrà conquistarsi la concessione del D’Annunzio. Non si parla di stanziamenti. Del resto la Provincia, che come la Camera di Commercio detiene il 5 per cento della Catullo e il 7,5 per cento del D’Annunzio, si trova in una condizione inequivocabilmente scomoda. Così, i consiglieri del Brolet to in un certo senso preferiscono restare a guardare cosa succede, prima di muoversi. Quella votata nella seduta voluta dai consiglieri della minoranza è una proposta aperta, nella quale un po’tutte le strade sembrano percorribili. Hanno detto sì in 23, di maggioranza e opposizione. Gianna Baresi e Vanni Botticini di Prc, non condividendo la premessa sulle priorità infrastrutturali lombarde, hanno votato contro. Astenuti Nilo Pedersoli e Roberto Manenti. La Lega Nord ha chiesto la modifica del documento invitando il Broletto «a farsi carico delle auspicate intese con gli azionisti non bresciani di Catullo Spa». Una modifica su cui diversi consiglieri hanno espresso le loro perplessità perchè - ha spiegato Carlo Fogliata (Ds) - le trattative per «brescianizzare» l’aeroporto toccheranno eventualmente alla nuova società che si va costituendo. 
LA VOTAZIONE è stata preceduta da una breve sospensione di seduta, nella qual e i capigruppo si sono riuniti per concertare un testo comune. Un confronto necessario dopo la relazione del presidente Alberto Cavalli, che ha messo il consiglio di fronte ad alcuni nodi. Il quadro normativo, in primis, è ancora incerto (ne riportiamo a fianco): per la Catullo, qualsiasi ipotesi diversa dal rinnovo quarantennale della concessione sarebbe impraticabile. Non solo. Manca ancora «un piano industriale», elemento irrinunciabile per la definizione delle ipotesi di governance . Nell’esprimere gratitudine per le iniziative dei bresciani, Cavalli le definisce «decisive per rendere evidente anche al di fuori del territorio bresciano che lo sviluppo dell’aeroporto è esigenza generale dell’area lombardo - veneta». «L’unità è la migliore risposta - ha esortato il capogruppo di Fi Vigilio Bettinsoli in uno scarno dibattito-. Siamo soci, finora abbiamo lavorato perchè questo aeroporto potesse decollare». In apertura di seduta sono state prese in esame sei interrogazioni. Rinviata in commissione la mozione sulle problematiche relative alla centrale Asm Aem di Lamarmora.