BRESCIAOGGI
Martedì 31 Luglio 2007 cronaca Pagina 7 
LO SCALO CONTESO. Entro la fine della settimana sarà recapitata al ministero dei Trasporti la proposta bresciana. L’obiettivo? «Autonomia e gestione diretta»

Tamburini e l’aeroporto: «Brescia se la giocherà»

di Natalia Danesi
Di certezze matematiche non ne ha. Eppure Franco Tamburini, presidente di Aib e neo presidente di Abm spa, sembra sempre più determinato. I tempi sono stretti. Entro la settimana la società che si è costituita solo una manciata di ore fa recapiterà al ministero dei trasporti la proposta di candidatura per la concessione dell’aeroporto «D’Annunzio» di Montichiari. La scadenza del 31 luglio non era perentoria, ma bisogna fare presto. «Non potremo presentare subito tonnellate di carte, come i diversi enti legati al ministero vorrebbero, ma stiamo elaborando un piano più articolato possibile. E siamo determinatissimi», precisa Tamburini, affiancato dal direttore di Aib Piero Costa. 
Presidente Tamburini, la proposta di Abm sta per arrivare a Roma. L’obiettivo finale è davvero la gestione dell’aeroporto?  «Il nostro unico obiettivo è ottenere la concessione per garanti re l’autonomia e la gestione diretta dello scalo. Vogliamo che l’aeroporto sia autonomo. seppur all’interno di un panorama che comprende le maggiori strutture del Nord».
Partite dunque in contrapposizione con i veronesi dell’aeroporto «Catullo», attuali titolari della concessione?  «Non può che essere così. Finora Montichiari l’hanno gestito loro, ma in malo modo».  Eppure sembra che la Regione cerchi una mediazione tra Brescia e Verona...
«Non ci opporremo. Che vadano avanti a mediare. Gli accordi fanno parte della partita. Noi, intanto, giochiamo le nostre carte».  Cosa vede nel futuro dell’aeroporto «D’Annunzio»?
«Non accettiamo l’idea che possa essere solo cargo. Se i courier, non trovando più spazio a Orio, verranno a bussare alla nostra porta, valuteremo il da farsi. Ma c’è tutta una parte di low - cost, di voli tradizionali e turistici di cui non ci possiamo dimenticare. Finora la Catullo ha applicato una strategia certa e inequivocabile: tenere il D’Annunzio ingessato e farlo crescere solo proporzionalmente alla crescita di Verona. Una strategia di marginalizzazione e mortificazione».
Abm è appena nata, ma già sembra raccogliere consensi. Novità sul fronte delle adesioni?
«Nelle ultime ore si sono fatti av anti alcuni istituti bancari e operatori finanziari. Si son fatte vive anche un paio di compagnie aeree, ma in questo momento ci andrei con i piedi di piombo. Sono certo che nel momento in cui l’aeroporto sarà "autonomo" non avrà difficoltà a trovare nè le compagnie nè gli investitori».  All’appello manca solo la Provincia?
«Capisco che la Provincia sia in imbarazzo, considerata la sua posizione all’interno della Catullo. La stessa della Camera di Commercio, che tuttavia non risente di condizionamenti politici. In ogni caso il presidente Cavalli al Pirellino ha firmato un documento chiaro, pesante come un macigno».
La Catullo sostiene di essere l’unico soggetto legittimato ad ottenere la concessione. A voi manca qualcosa?  «Noi sappiamo ciò che abbiamo. Abbiamo la fredda, laica disponibilità del ministero ad analizzare la nostra proposta. Non mi sento di esprimere pari tranquillità o più preoccupazione del presidente Cavalleri, nè di dire se è più autorevole il suo parere o quello del ministro. Credo che meritino attenzione le dichiarazioni dell’onorevole Saglia, secondo cui questo caso potrebbe segnare una "rivoluzione copernicana" rispetto al modo in cui vengono gestite le concessioni».
Si è parlato di un partner tecnico, forse estero... «No n solo uno. È stato manifestato più di un interesse. Ma in questo momento non possiamo svelare le nostre carte».  C’è una componente di «orgoglio bresciano» nella sfida?  «La vitalità di un aeroporto ricade anche sul tessuto economico che sta attorno. Ci siamo chiesti: "Cosa manca a Brescia"? Stavolta sembra che si parta tutti uniti. Se c’è una possibilità, ce la giocheremo».