BRESCIAOGGI
Venerdì 03 Agosto 2007 cronaca Pagina 10 
D’ANNUNZIO CONTESO. La società bresciana pronta a recapitare al ministero dei Trasporti e all’Enac l’istanza di affidamento della concessione di gestione totale 

Aeroporto, oggi a Roma la candidatura di Abm

di Natalia Danesi
Il grande giorno è arrivato. Dopo ore e ore di lavoro intenso, Aeroporto Brescia e Montichiari consegnerà oggi al ministero dei Trasporti e all’Enac la sua istanza di affidamento della concessione di gestione totale del D’Annunzio. «Nel costituire questa società – dichiara il presidente di Abm, Franco Tamburini – le realtà economiche, imprenditoriali e istituzionali si sono poste il chiaro obiettivo della più ampia valorizzazione delle potenzialità dell’aeroporto di Montichiari, puntando a una piena autonomia di g estione assolutamente coerente con le esigenze sociali, economiche e produttive del sistema locale e regionale». Già a partire dalla sua costituzione, formalizzata lo scorso 26 luglio, la nuova società si è mossa con« grande rapidità e convergenza d’intenti tra i suoi azionisti», per rispettare la richiesta del ministero di far pervenire la proposta di candid atura al rilascio della concessione prima della pausa estiva. «Nonostante le scadenze così ravvicinate e le difficoltà che comporta creare in così poco tempo una società – continua Tamburini –, essere riusciti a presentare agli organi competenti la documentazione necessaria entro il termine stabilito è un ulteriore risultato positivo. Un risultato che rafforza ancora di più la nostra convinzione che questa sia la strada giusta da percorrere per dotare non solo la città e la provincia, ma l’intero Nord Italia, di un’infrastruttura idonea a favorirne lo sviluppo». 
LA CONVERGENZA di intenti delle realtà bresciane sullo sviluppo di Montichiari fu già evidente dal 1997, quando si mobilitarono stanziando risorse finanziarie per l’aeroporto, a seguito dell’intenzione della società Valerio Catullo di Verona di trasferire lì parte dei suoi voli, a causa di una temporanea chiusura delle proprie p iste per lavori. «Nel maggio 1998 – ricorda Tamburini – la Camera di Commercio, la Provincia, il Comune di Montichiari, i ministeri dei Trasporti, della Difesa, dell’Ambiente, l’Enac, la Direzione generale dell’aviazione civile, l’Enav, la Regione Lombardia e la società Valerio Catullo firmarono un protocollo d’intesa che diede ufficialmente l’autor izzazione alla realizzazione delle opere di trasformazione dello scalo di Montichiari, in cui le parti concordarono di ‘porre in essere tutte le azioni necessarie all’apertura al traffico aereo civile dell’Aeroporto di Montichiari». In realtà – specifica ancora Tamburini - successivamente alla sottoscrizione di questo protocollo, «le strategie e le azioni attuate dalla società Valerio Catullo non sono apparse conseguenti agli impegni assunti, né realmente rispondenti alle più volte dichiarate attese delle istituzioni e dei soci bresciani in merito all’effettivo sviluppo anche del traffico passeggeri dell’aeroporto di Montichiari». Lo documentano, secondo il presidente di Abm, i dati relativi a questa tipologia di trasporto, «sostanzialmente modesti e stazionari nel periodo 1999-2005, letteralmente crollati nel 2006 con un calo del 43,34 per cento rispetto al 2005 e che hanno fatto registrare un’ulteriore dimin uzione del traffico passeggeri del 25,21 per cento nel primo semestre di quest’anno 2007 rispetto allo stesso periodo del 2006». Come dichiarato nell’istanza presentata al Ministero dei Trasporti e all’Enac, Abm intende sviluppare le potenzialità di Montichiari garantendone il ruolo di scalo intercontinentale sia per le merci, sia soprattutto per il traffico passeggeri. Que sto obiettivo si pone anche in linea con quanto espressamente indicato dalla Regione Lombardia come strategia di sviluppo futuro per l’aeroporto bresciano. «Per perseguire al meglio questo scopo – conclude il Presidente Tamburini - lo scalo si porrà in stretta collaborazione operativa con tutti gli aeroporti nel Nord Italia».