BRESCIAOGGI
Sabato 29 Settembre 2007 cronaca Pagina 15 
LO SCALO CONTESO. Il presidente della Camera di Commercio risponde all’ultima mossa della società veronese che controlla per l’85 per cento il D’Annunzio

«La Catullo ci ha diffidati
Ma restiamo con Abm»

di Natalia Danesi
«Destituite da ogni fondamento» e «sconcertanti». Così il presidente Francesco Bettoni definisce le motivazioni addotte dalla Catullo Spa che negli scorsi giorni, tramite un legale di fiducia, ha diffidato la Camera di Commercio a «cessare la propria attività a sostegno di Abm Spa», la società che si candida a partecipare alla gara per l’ottenimento della per la gestione dello scalo di Montichiari.
«I NOSTRI AVVOCATI stanno studiando le risposte», spiega Bettoni, precisando che la Cdc non intende nè chiamarsi fuori dalla sfida per la brescianizzazione dell’aeroporto, nè dismettere la sua partecipazione nella Catullo. «Condividiamo la strategia sul sistema aeroportuale del Garda - continua -. La contestazione che avanziamo è alla governance». Una contestazione che, secondo Bettoni, è supportata dall’evidenza. Il presidente ricorda che quando nel 1997 si apriro no le prime prospettive per lo scalo di Montichiari, la Camera di Commercio sostenne la Catullo «per consentirle di non cessare la sua attività, ma soprattutto perchè fossero realizzate migliorie che consentissero al D’Annunzio di diventare uno scalo moderno a servizio dei bresciani». Così anche al momento della costituzione della Gabriele D’Annunzio Spa. Purtroppo, secondo Bettoni, i veronesi hanno tenuto in questi anni «una linea di condotta difforme da quella che può definirsi una politica di sviluppo dello scalo bresciano», in dissenso anche con le linee guida firmate contestualmente alla nascita della D’Annunzio. «Negli ultimi 5 anni il traffico su Verona è cresciuto del 30 per cento, su Bergamo del 50 per cento. Su Montichiari, dello 0 per cento». Senza contare che i progetti di sviluppo dei veronesi «sembrano ad oggi finalizzati a far decollare solo l’aeroporto di Villafranca». La Cdc - sostie ne Bettoni - si è sempre comportata lealmente provvedendo anche a ripianare le perdite, tra il 2002 e il 2006 ben 1 milione e 500 mila euro». Ma il suo compito è rispondere alle attese del mondo imprenditoriale bresciano. 
ECCO PERCHÈ dopo aver più volte espresso il dissenso per la gestione ai veronesi hascelto di sposare la causa di Abm. «Ci ribelliamo a questa log ica di piccolo respiro - spiega Bettoni -. Lo scalo di Montichiari deve avere una gestione autonoma, e bresciana. Dopodichè si potranno trovare alleanze». Bettoni guarda alla gara europea («valenti pareri giuridici dicono che tutte le concessioni andrebbero messe in gara») e rifiuta le mediazioni. «Non ne abbiamo voglia, nè bisogno. Non siamo la ruota di scorta», sostiene. E a chi accusa la Cdc di giocare su due tavoli risponde: «Finchè la legge ce lo consente, facciamo il nostro dovere». Non v’è intenzione dunque di abbandonare nè la Catullo, nè Abm, La Cdc dismetterebbe invece la sua partecipazione nella D’Annunzio qualora questa partecipasse alla gara, ma è un’ipotesi remota. Il presidente è agguerrito. «Potremmo essere noi a chiedere i danni alla Catullo per non aver sviluppato il D’Annunzio. Abm ha le carte in regola per candidarsi alla gestione. E per conto mio potrà candid arsi anche allaconcessione dell’aeroporto di Verona».