BRESCIAOGGI
Mercoledì 10 Ottobre 2007 provincia Pagina 17 
«Ma non ha i requisiti per gestire uno scalo»

Cinque comuni bresciani entreranno dunque in Abm, che ha già chiesto la concessione aeroportuale al ministero dei Trasporti per la gestione del D’Annunzio di Montichiari. «Ma quale concessione?» ha sbuffato l’altro giorno Fulvio Cavalleri, presidente della Catullo spa, società che gestisce l’aeroporto di Villafranca e che dal 1999 ha le autorizzazioni per i voli sulla pista di Montichiari. 
CATULLO, lo ricordiamo, detiene l’85 per cento del capitale sociale della società monteclarense, il restante 15 è appannaggio di Provincia e Camera di commercio di Brescia. «Non possono ottenere nessuna concessione. Non mi risulta che Abm sia un operatore aeroportuale» ha incalzato Cavalleri. E poi ha contrattaccato presentando l’apertura dell’importante conv egno dal titolo «Il Cargo aereo incontra il mondo produttivo», con 150 presenze di operatori nazionali nel salone transiti del D’Annunzio, annunciando nuovi lavori per lo scalo, tutti per lo sviluppo del Cargo center. Le ruspe infatti stanno lavorando sul piazzale per l’ampliamento dello stesso e per la realizzazione di un nuovo magazzino. «Il tutto porterà il D’A nnunzio a consolidarsi ai primi posti in Italia per il trasporto commerciale - ha continuato Cavalleri - portando soldi nelle casse dello scalo che in quel modo potrà pensare allo sviluppo del trasporto passeggeri, che pure arriverà nei tempi opportuni». 
Quindi Cargo Center prima di tutto. Valerio Prignachi, assessore provinciale ai trasporti, ha poi parlato di «importante sistema aeroportuale in un piano d’area completo in ogni dettaglio che otterrà in maggio il via libera dalla Regione Lombardia». E proprio a Milano in Regione vi sarà il 18 ottobre un atteso confronto a livello istituzionale cui parteciperanno gli scali di Brescia, Verona e Bergamo. E a quello stesso tavolo siederanno anche i rappresentanti di Abm, il primo vero e proprio incontro a quattr’occhi con i «rivali» veronesi.F.D.C.