BRESCIAOGGI
Venerdì 30 Novembre 2007 provincia Pagina 16 
INCONTRO. Mentre Ospitaletto si dichiara preoccupato per l’impatto sulla zona di Lovernato

Alta velocità, traballa
la bretella di Calcinato
L’Alta capacità bresciana è al conto alla rovescia. Nei giorni scorsi l'assessorato ai Trasporti della Provincia ha ospitato la riunione fra i progettisti della Rfi (Rete ferroviaria italiana) e i sindaci di alcuni dei Comuni che saranno attraversati dai binari.
Una riunione, alla presenza dell’assessore Valerio Prignachi, nella quale si è entrati nel dettaglio del progetto: «I Comuni sono stati sostanzialmente divisi in due fasce, la prima comprende i paesi sulla tratta che va da Treviglio a Brescia, la seconda quelli da Travagliato a Pozzolengo - spiega Prignachi -. Per il primo gruppo la situazione è praticamente delineata e si dovrà attendere la C onferenza dei servizi per definire i tempi del progetto. Per il secondo gruppo, invece, ci sono ancora possibilità di interventi tecnici e di valutazione di alcune alternative, una delle quali riguarda l’interconnessione Est di Calcinato, per la quale si potrebbe prospettare una soluzione meno impattante».
In pratica, confermate le due fermate dell’Alta Capacità a Bresci a e a Montichiari, a Calcinato potrebbe essere cancellata l’interconnessione Est con Brescia e, in questo caso, il collegamento verrebbe realizzato in affiancamento alla Brescia-Cremona e alla Brescia-Parma.
Il sindaco di Calcinato è soddisfatto: «Non realizzare l’interconnessione Est sarebbe molto importante per il nostro territorio - commenta il sindaco Angiolino Goglioni -. Siamo soddisfatti che si sia potuto parlare di un progetto alternativo con i tecnici della Rfi, anche se non saremo tranquilli fino a quando non avremo portato a casa qualcosa di più concreto delle assicurazioni verbali». Se Calcinato è possibilista, a Ospitaletto, altro Comune pesantemente interessato dal tracciato, c’è parecchia delusione: «Da questo incontro ci aspettavamo di più - riflette l’assessore ai Lavori pubblici Stefano Coradi -. Ribadire che il tratta vicino al borgo antico di Lovernato potrebbe essere in galleria non ci lascia molto tr anquilli. Così come siamo assolutamente contrari alla bretella per Brescia se poi ci sarà la stazione anche a Montichiari che, di fatto, rende evitabile la fermata in città». Tesi confermata dal sindaco Giorgio Prandelli: «Si rischia di devastare il territorio per un’opera che non andrà avanti: non vorrei che questo scempio diventasse poi un semplice potenziamento della Brescia-Milano».C.M.