Giornale di Brescia 5 gennaio 2008, pag.9

IL PIAN0 INDUSTRIALE 
Primo obiettivo: 1,5 mln di passeggeri 

Accanto a ciò, il piano industriale - nel pieno rispetto delle compatibilità ambientali - affronta anche la radicale riqualificazione del sistema dei servizi, del commercio e dei parcheggi legati allo scalo, al fine di garantire al D’Annunzio - anche sotto il profilo dei ricavi - una piena condizione di indipendenza e di autonomia.
Non solo. Come ha avuto modo di spiegare Franco Tamburini, l’interesse attorno al progetto è tale che «tredici Bcc, undici bresciane e tre mantovane, si accingono a dare vita ad una società apposita per aderire ad ABeM».
Una riunione svoltasi in Loggia nei giorni scorsi è servita anche come primo incontro consultivo con i Comuni dell’hinterland al fine di illustrare le principali risultanze del piano industriale in fase di elaborazione da parte della Società T-Consulting, piano industriale commissionato dalla stessa ABeM e finalizzato ad ottenere - come da istanza già presentata al Ministero dei trasporti e all’Enac l’affidamento della concessione di gestione totale dello scalo di Montichiari.
All’incontro - presente il sindaco di Brescia Paolo Corsini - oltre a Franco Tamburini, sono intervenuti anche i sindaci di Montirone, Serafina Bandera; di Ghedi Anna Guarneri (accompagnata dal vice sindaco Giuseppe Franzoni); di Castenedolo Giuliano Salomoni; di Borgosatollo Alberto Bellotto e di Carpendolo Gianni Desenzani.
Ricordiamo che, a differenza della Provincia, il Comune di Brescia ha aderito ad ABeM senza indugi, nella convinzione che la battaglia si possa vincere. 

Le stime di ABeM Spa - suffragate da una serie di valutazioni ed analisi puntuali - sono quelle di raggiungere 1,5 milioni di passeggeri annui per il 2012 e 3,5 milioni di passeggeri annui al 2032 (anno sino al quale il piano industriale proietta il suo studio), riannodando i fili con le principali rotte nazionali ed europee.