Giornale di Brescia 9 gennaio 2008, pag.8

BATTAGLIA PER L’AEROPORTO Momenti di tensione ieri durante il doppio incontro svoltosi al Ministero  
Concessione: ABeM pronta a ricorrere alla Ue  
Il Governo diventa sede di trattativa e il Comune di Brescia conferma: «Investiremo 10 milioni di euro»

Doppia riunione ieri al Ministero dei trasporti. Con orari e modalità diverse il capo di Gabinetto Bruno Placidi ha ricevuto le due parti protagoniste della contesa sull’aeroporto di Montichiari. Prima ABeM e Comune di Brescia, poi enti locali, istituzioni e soci della Catullo.
La politica - parliamo di quella del Ministero - è per ora orientata alle non scelte, nel senso che trova conferma la volontà di pilotare un accordo Verona-Brescia, senza il quale non parrebbe al momento praticabile il «colpo di mano», ovvero l’assegnazione della concessione di Montichiari alla Catullo. Ieri però non è mancato un momento di tensione quando il funzionario del dicastero ha lasciato intendere come la titolarità delle concessioni in ballo spetti a Verona. Una titolarità, come precisato, per competenze e ricadute sul territorio.
È stato a quel punto che il presidente della Camera di Commercio di Brescia, Francesco Bettoni, ha fatto partire il siluro: «Nel caso il Ministero assegni la concessione del D’Annunzio a Verona e senza un accordo soddisfacente con Brescia non esiteremo a presentare ricorso alla Corte europea per chiedere una gara d’appalto».
Scattata la contromossa i termini sono stati meglio chiariti: il Ministero - così almeno è sembrato di capire - vuole solo incentivare accordi fra scali (Verona, Bergamo e Brescia) e non punta allo scontro in sede Ue. Una procedura di questo tipo, infatti, potrebbe scatenare una bufera che andrebbe ben oltre gli interessi bresciani o veronesi. Francesco Bettoni, però, non giudica del tutto negativa la riunione di ieri. «Se non altro - dice - perché abbiamo chiarito che dopo 9 anni la situazione di Montichiari è a dir poco depressa».
In linea con la strategia della Camera di Commercio si muove ABeM. Franco Tamburini non accetta compromessi, vuole fatti certi «o altrimenti - dice - tanto vale bandire una seria gara europea».
Attorno alla questione aeroporti - e qui parliamo di politica a tutto campo - si stanno scatenando parecchi interessi di campanile. Da Verona la Lega preme affinché a Brescia si freni la soluzione forte, fatto che rimbalza sugli umori di un sistema diviso tra «interventisti», ovvero ABeM e soci, e «possibilisti», ovvero la Provincia. Per la prima fazione è chiara ed esplicita la presa di posizione del vicesindaco di Brescia, Luigi Gaffurini, ieri presente all’incontro romano: «Il Comune - dice - sostiene gli orientamenti e le linee programmatiche di ABeM, attraverso una partecipazione al capitale sociale pari a 100mila euro, cui si sono aggiunti altri 10 milioni di euro finalizzati a supportare il piano industriale. Lascia perplessi, e ad oggi non condividiamo, la logica che attribuisce alla Società Catullo l’esclusività della concessione, e quindi della proposta pianificatoria che, a nostro modo di vedere, relegherebbe ancora l’aeroporto di Montichiari in un ruolo del tutto marginale».
Per il secondo fronte parla Alberto Cavalli, presidente della Provincia di Brescia. «Il Ministero - dice - non ha voluto per forza sottolineare il fatto che Verona avrà assolutamente la concessione del D’Annunzio. Ritengo però sia indispensabile ribadire come, in un momento di grave difficoltà per Malpensa, sia importante raggiungere un accordo fra Verona, Brescia e Bergamo, affinché si crei un sistema virtuoso e utile a tutto il Nord Italia. Direi che l’incontro è stato comunque deludente, anche se ha posto le premesse per la nascita di un tavolo di trattativa in seno al Ministero, al quale ritengo verrà invitata anche la Regione Lombardia».
Appare del tutto evidente come il Governo intenda prendere tempo per incentivare un accordo o per attivare un sistema virtuoso che porti alla migliore delle soluzioni possibili. La Catullo dal canto suo propone che Provincia e Comune di Brescia aumentino la loro partecipazione in Verona... per contare di più, mentre il presidente uscente della spa scaligera dice: «Abbiamo i titoli per ottenere la concessione, peraltro richiesta per tempo e a norma di legge».
Tamburini replica a distanza: «Se la situazione non si sblocca meglio la gara europea. Così non si può andare avanti».