Giornale di Brescia 26 febbraio 2008, pag.12

APPELLO DEI SINDACI DI CARPENEDOLO, CASTENEDOLO, GHEDI E MONTIRONE AI GESTORI DELLO SCALO DI MONTICHIARI 
«Vogliamo un posto nel cda del d’Annunzio: ci spetta di diritto» 

BASSA - «Un posto ci spetta di diritto, perché se non ci siamo noi a prendere le loro parti, chi difenderà gli interessi delle migliaia di cittadini che abitano la brughiera?»
L’inciso è di Giuliano Salomoni, sindaco di Castenedolo, che parla anche a nome di tre suoi colleghi: Anna Giulia Guarneri di Ghedi, Serafina Bandera di Montirone e Gianni Desenzani di Carpendolo. Parla, insomma, a nome e per conto dei quattro sindaci della Bassa da tempo impegnati nel cercare la cosiddetta «terza via, quella capace di portare a uno sviluppo sostenibile dell’aeroporto Gabriele D’Annunzio di Montichiari». 
La strada scelta dai sindaci per questa loro «crociata» è quella di chiedere un posto nel Consiglio di amministrazione della società che sarà chiamata a gestire lo scalo monteclarense.
«Su questa richiesta siamo tutti d’accordo - spiega Giuliano Salomoni -, perché non esiste che nel Consiglio di amministrazione della società che sarà chiamata a gestire l’aeroporto non sieda un solo rappresentante dei cittadini. I sindaci di Ghedi, Montirone e Carpendolo hanno chiesto a me la disponibilità ad assumere questo eventuale incarico: avendo io accettato la "nomina" dei miei colleghi, nei giorni scorsi abbiamo avanzato ufficialmente la richiesta».
La presenza di un rappresentante dei cittadini nel cda è importante «anche e soprattutto perché da tempo poniamo questioni fondamentali. Si pensi alla soluzione di alcuni problemi nati con l’avvio dei voli notturni postali. Mi riferisco, tanto per fare un esempio, alla nostra richiesta di modificare i tracciati delle rotte o, in alternativa, di eliminare le virate che i velivoli fanno sui centri abitati; manovre che creano non pochi problemi».
Chiediamo anche, continua Salomoni, «l’installazione, all’interno dell’aeroporto, di quel famoso radar che ancora oggi manca e che, una volta in funzione, contribuirebbe a risolvere molti problemi. Infatti, oltre a garantire maggior sicurezza, consentirebbe di monitorare le rotte degli aerei, soprattutto quelle dei voli notturni. Perché se non metteranno questo benedetto radar, tra dieci anni saremo ancora qui a discutere: noi sostenendo che, lungi dal percorrere le rotte dichiarate, gli aerei passano poche decine di metri sopra le nostre teste; loro a dire che non è vero, che i tracciati seguiti sono quelli stabiliti sulla carta. Senza uno strumento capace di registrale le tracce degli aerei, nessuno potrà mettere la parola fine a questo litigio continuo».
«Ribadisco - chiude Salomoni - che abbiamo chiesto un posto nel cda perché siamo convinti che, oltre a spettarci di diritto, sarebbe un gesto di apertura: un segno che la società vuole davvero ascoltare il territorio. Riteniamo fondamentale partecipare alla società non per vantaggi economici, ma perché sarebbe un passo importate nella ricerca di quello sviluppo sostenibile che tutti, a parole, dicono di volere».
gaf