Giornale di Brescia 7 marzo 2008, pag.16

PROTESTA L’imprenditore aeronautico bresciano Marco Balzarini denuncia in modo singolare le disfunzioni dello scalo  
Blocca la pista: «Al D’Annunzio non si può lavorare»  
Ferma il jet dopo l’atterraggio: «Adesso spostatelo voi». Un gesto che punta il dito contro l’organizzazione dei servizi a terra

L’aereo atterrato sulla pista dell’aeroporto D’Annunzio, ai comandi dell’imprenditore bresciano Marco Balzarini, dalla lunga striscia di asfalto non si è più mosso per tre ore. Una protesta contro le carenze dei servizi di terra cui ha posto fine l’intervento della Polizia. Accanto, Balzarini (a destra) mentre spiega le sue ragioni al vicepresidente della D’Annunzio, Vigilio Bettinsoli

«Non sono un pazzo, sono solo un imprenditore esasperato a cui impediscono di poter lavorare». Sono queste le parole usate dal Comandante Marco Balzarini, per riassumere le motivazioni che lo hanno portato ieri a bloccare per circa tre ore la pista dell’aeroporto di Montichiari, utilizzando il proprio jet privato per protestare come un... Tir sull’autostrada.  Sono le 12.50 quando l’aereo della bresciana Interfly proveniente dalla sede distaccata di Parma atterra arrestandosi al centro della pista, per ferma posizione del suo comandante di attendere il traino del proprio velivolo sino all’hangar assegnato, costringendo però la direzione del D’Annunzio a deviare tre voli sul vicino scalo di Verona. «Così non si può più andare avanti. Non è possibile che non si possa riuscire ad ottenere il servizio di traino per portare il nostro aereo nel nostro hangar - spiega Balzarini, comandante e presidente della Interfly -. Questa è la goccia che ha fatto traboccare il vaso dopo aver atteso più di otto anni per ottenere la concessione d’uso per un hangar a Montichiari, anni in cui abbiamo dovuto far emigrare provvisoriamente la nostra sede operativa a Parma, concessione che ci è stata finalmente accordata ad ottobre, ci troviamo ora nella situazione di non poter usufruire di un servizio per cui versiamo al Demanio più di ottantamila euro all’anno. Senza contare che nell’hangar che ci è stato assegnato quasi la metà dello spazio è occupata dalle rulliere per lo spostamento di materiali e bagagli dell’aeroporto, rulliere che da più di quattro mesi aspettiamo che vengano rimosse».   L’arrivo del jet di Balzarini è stato comunque regolarmente annunciato alla torre di controllo di Montichiari. Questo però non toglie che sulla testa dell’imprenditore bresciano ora possa pendere una denuncia penale per interruzione di pubblico servizio che procura qualche ansia agli otto piloti e alle dodici persone che lavorano alle dipendenze di Balzarini e che descrivono il proprio datore di lavoro come un imprenditore e manager capace, «a cui sta a cuore il futuro della propria azienda».   «Non è possibile che si trovi sempre una scusa nuova alle nostre ragionevoli richieste - continua Balzarini - né è possibile che sulle centinaia di migliaia di metri quadrati di aeroporto non si riescano a trovare poche centinaia di metri per spostare tutto il materiale che occupa il nostro hangar e non ci permette di effettuare i lavori di riqualificazione necessari al suo utilizzo. Pochi giorni fa ci hanno respinto anche la richiesta in cui esprimevamo la nostra disponibilità al ripristino, a nostre spese, dei raccordi oggi in degrado per il trasferimento degli aerei al nostro hangar, dicendo che con il trasferimento del distaccamento dell’Enac a Verona bisognava ripetere tutto l’iter burocratico già effettuato per la richiesta».  «Siamo una azienda bresciana e desidero continuare ad operare sul nostro territorio anche per la posizione particolarmente strategica del suo aeroporto, ma in queste condizioni è impossibile, lavoriamo con diversi aeroporti in tutta Italia ma questi ripetuti problemi si verificano solo qui».
Su questo tema sarebbe utile che la D’Annunzio desse conto nei prossimi giorni. 
Davide Lorenzini

AEROPORTO: SCOPPIA UN CASO  
Tre voli deviati, pomeriggio complicato in cielo 

Una protesta, quella di ieri, dettata dall’esasperazione, anche se la sosta in pista non è certo fatto condivisibile. Quello che è accaduto, se da un lato mette ancora una volta in luce le carenze nell’ambito dei servizi di terra, dall’altro - per tornare a ieri - ha comportato un avvio di pomeriggio complicato nei cieli monteclarensi. Sono stati infatti tre i voli che, stante l’impraticabilità della pista del D’Annunzio, sono stati dirottati su altri scali. Il primo velivolo che ha dovuto «ritoccare» la rotta è stato un cargo Boeing 747 proveniente dalla Cina, che non ha potuto toccare terra a Montichiari come previsto, e è stato costretto a proseguire per Barcellona, in Spagna. Guai a seguire anche per due voli di linea della Itali Airlines, con livrea «Air Bee»: uno in arrivo da Roma e l’altro diretto a Napoli. Per entrambi, nuovo scalo d’arrivo o partenza: Verona. A Montichiari, per quasi tre ore e mezzo, la pista principale è rimasta bloccata, fra tensione, interventi dei controllori di volo, segnalazioni agli aerei. Una baraonda che si è conclusa negli uffici della Polizia di frontiera dell’aeroporto, il cui intervento rischia di essere la prima tappa di una lunga querelle. «Questa è interruzione di pubblico servizio. Purtroppo possiamo solo constatare che è avvenuto un fatto molto grave. Per fortuna su Montichiari c’erano pochi voli». La dichiarazione è di Roberta Ragazzo, responsabile relazioni esterne e stampa degli Aeroporti di Verona e Brescia, la prima a rilasciare una breve nota sulla clamorosa protesta di ieri sulla pista del D’Annunzio.
Non molti, per fortuna, i passeggeri che hanno dovuto fare i conti con l’imprevisto atterraggio a Verona. «Una ventina sul primo volo, una trentina sul secondo - spiega Roberta Ragazzo. - Appresa la notizia, abbiamo subito attivato un servizio di autobus per il trasferimento dei viaggiatori da Montichiari a Verona e viceversa. A tutti invieremo un presente, per scusarci dell’inconveniente, anche se non è certo colpa nostra».   r. b.