Giornale di Brescia 19 marzo 2008, pag.8

AEROPORTO Dalla polemica con la Camera di Commercio alla trattativa con i soci Catullo  
Molgora: «Il cda di Montichiari ai bresciani» 

La mediazione entra nel dunque e Daniele Molgora, ex sottosegretario alle Finanze in quota Lega Lombarda, lancia l’idea: «Il cda di Montichiari ai bresciani». «Si può fare - dice - anche perché ho concretizzato il mandato che ho ricevuto da Provincia e Camera di Commercio che mi hanno voluto nominare nel Cda della Catullo». Molgora replica così al «non ci sentiamo rappresentati» che il presidente della Cdc Francesco Bettoni gli ha fatto pervenire nei giorni scorsi. «Mi piacerebbe sapere dov’era qualcuno quando furono presi gli accordi iniziali...». 
Chiusa la polemica passiamo al progetto. Molgora ne ha già accennato nei giorni scorsi, ma la questione del cda di maggioranza bresciana per lo scalo di Montichiari non era mai stata sollevata prima. È frutto di un «giro di consultazioni» con parecchi soci della Catullo che, a conti fatti, rappresentano ormai una quota vicina alla maggioranza. «Perché - spiega Molgora - non proprio tutti sono favorevoli, ma siamo vicini alla quota determinante».
Sapendo che se sulla partita D’Annunzio le cose dovessero andare male a nuocerne sarebbe anche l’immagine del partito che rappresenta, Molgora presenta una bozza d’accordo più dettagliata. 
L’approdo è quello della costituzione di una società operativa con concessione in carico e maggioranza del cda assegnata a Brescia. Il rapporto di forza dovrebbe essere il seguente: il 51% in carico ad una costituenda Holding Aeroporti del Garda e il 49% ad enti locali e investitori privati bresciani (forse ABeM?). Certo, se il rapporto fosse 50 a 50 si potrebbe prevedere una firma in breve tempo... «ma - come dice Molgora - questo è davvero il massimo».
Allora vale la pena tornare sulla descrizione del progetto societario che dovrebbe portare alla costruzione dell’ipotesi di accordo. «Si dovrebbe partire dalla costituzione di una holding partecipata da Verona al 40%, Trento al 20%, Brescia al 20 e la quota restante suddivisa da altre realtà territoriali (Vicenza, Mantova, Bolzano e banche)». Usando il manuale Cencelli nella ripartizione di quest’ultimo 20%, dalla Holding potrebbero sortire due «costole»: la società operativa aeroporto Catullo (51% Holding e 49% Verona). «A questo punto - precisa ancora Molgora - l’attribuzione delle concessioni potrebbe essere riservata alle due società operative (ovviamente in accordo con Enac e ministero) e trovare anche un’intesa sull’attribuzione della maggioranza del Consiglio di Amministrazione della società operativa del D’Annunzio al territorio bresciano con ampia libertà gestionale».
I tempi? «Il progetto potrebbe essere attuato entro il 2008», dice Molgora.
A conti fatti, e così come illustrata ora, la proposta rappresenta senza dubbio un passo avanti rispetto alle chiusure del recente passato. Basterebbe un piccolo passo avanti e forse... però ci sono anni ed anni di «trascuratezze» da digerire. Non è facile ridare credibilità ad un rapporto che si è spezzato fra mille incomprensioni. Sempre a proposito di aeroporto, ieri la Regione approvando il collegato ordinamentale 2008 ha deciso di rinnovare le norme di salvaguardia per non compromettere il possibile potenziamento dello scalo.  
Claudio Venturelli