GdB 24/05/2008 pag.10

L’ente di via Einaudi ha votato all’unanimità l’uscita dalle due società. E ha annunciato l’intenzione di ricorrere alla Corte Europea  
Camera di Commercio fuori da Catullo e D’Annunzio  
Il presidente Bettoni: «Non vediamo la volontà da parte dei veronesi di far decollare il nostro aeroporto»

Via dalle società «Catullo» e «D’Annunzio», condividendo modalità e tempi con ABeM.  La Camera di Commercio ha espresso ieri la volontà di uscire dalle due realtà societarie. E lo ha fatto, con una delibera, votata all’unanimità dal Consiglio camerale e poi recepita e ratificata dalla Giunta dell’ente di via Einaudi. Il Consiglio camerale ha infatti «deliberato di formulare alla Giunta camerale, l’indirizzo di adottare gli atti più opportuni per uscire dalle due società, condividendo con ABeM modalità e tempi».  All’ordine del giorno della seduta, cui ha presenziato anche il presidente di ABeM, Franco Tamburini, c’erano infatti due temi importanti. Il primo, riguardava, come ha spiegato il presidente della Camera di Commercio, Francesco Bettoni, «la valutazione dell’opportunità di rimanere ancora nelle due società, visto che con Verona non si riesce ad avere un rapporto di pari dignità». «Non vediamo l’effettiva volontà, da parte dei veronesi, di far decollare il nostro aeroporto come chiedono ABeM e la Camera di Commercio e in ogni caso la componente bresciana. - ha aggiunto Bettoni - . Nella logica dei veronesi, sarebbero sempre loro a governare la "D’Annunzio" con logiche che non sono le nostre».  Bettoni ha comunicato anche la decisione della Giunta camerale, «di appoggiare incondizionatamente le linee di azione di ABeM e quindi anche l’intenzione di ricorrere alla Corte Europea».  «Formalmente - ha ricordato infatti Tamburini - ABeM sta lavorando sulla strada del ricorso in sede europea e nazionale». Ovvero, come ha spiegato Bettoni, «per chiedere alla Corte Europea l’apertura di una procedura contro l’Italia per presunta violazione delle regole antitrust sulle concessioni aeroportuali». «L’iter - ha aggiunto Bettoni - è questo. Informare la Ue sulle modalità dell’assegnazione delle concessioni aeroportuali, sottolineando il mancato rispetto delle procedure europee. La Ue a quel punto farà i suoi accertamenti. E se lo ritiene opportuno - ha proseguito - può decidere di aprire una procedura contro l’Italia per presunta violazione e di conseguenza, quella che obbliga l’Italia ad indire una gara europea per le concessioni aeroportuali. E ciò coinvolge anche il D’Annunzio». Il ricorso, in particolare, «verterebbe sul principio di "insistenza", sul quale si basa tradizionalmente l’Enac per le concessioni. Ciòe rinnovarle alla società già presenti in gestione che ne chiedano la prosecuzione. E questo confligge con la giurisprudenza comunitaria, per cui le concessioni devono essere assegnate tramite gara». Tamburini ha inoltre comunicato «di aver contattato, nelle ultime ore, l’attuale ministro dei Trasporti, per capire come intende operare. Il ministro reputa che si possa o si debba tentare ancora la strada della mediazione. Questo per dirvi che ci potrebbe essere ancora uno spiraglio di trattativa, con una convocazione al tavolo del ministro sia della parte veronese che bresciana».
In tema di concessioni, Bettoni ha ricordato che «il decreto interministeriale firmato il 2 maggio, che riguarda la concessione, quarantennale, alla Catullo Spa per l’aeroporto di Verona - Villafranca». «La concessione del "D’Annunzio" resta invece congelata - ha proseguito - . Ma è stata firmata una convenzione tra Enac e Catullo nel quale in sostanza l’Enac si è già espressa positivamente per l’assegnazione della concessione alla Catullo stessa. Questa seconda concessione non è ancora stata firmata perché si attende il parere tecnico della Regione Lombardia». La Camera di Commercio, esprimendo la volontà di uscire dalle società «Catullo» e «D’Annunzio», ha voluto quindi «dare un segnale forte». Per ribadire, come ha sottolineato Bettoni, «la consapevolezza che l’aeroporto rappresenta per Brescia una sfida di straordinaria importanza». E per «dire con chiarezza «quello che vogliamo e in cui crediamo». Ovvero, «l’indispensabilità, anche oggi (ieri, ndr) individuata consapevolmente da questo Consiglio, dell’aeroporto di Montichiari per dare competitività al territorio».

Broletto, il centrodestra respinge al mittente le accuse e difende Cavalli  

Dura risposta dalla maggioranza in Broletto ai capigruppo del Pd Pier Luigi Mottinelli e Carlo Fogliata per la loro presa di posizione a proposito dell’aeroporto D’Annunzio.  «Non si capisce perché - scrivono in una nota congiunta i capigruppo di centrodestra - se la prendano con il presidente Cavalli e l’on. Molgora. È evidente che ai due capigruppo è sfuggito il fatto che a firmare il decreto di concessione aeroportuale alla Valerio Catullo sono stati tre ministri del loro governo di centrosinistra, poi battuto alle elezioni. In primis, il ministro ai Trasporti Bianchi che aveva promesso all’on. Del Bono, prima della battaglia elettorale per il Comune, che non avrebbe dato la concessione totale alla stessa Catullo se non dopo un accordo con Brescia. Se poi i tre ministri Bianchi, Padoa Schioppa e Parisi, a tempo ampiamente scaduto (2 maggio) si sono rimangiati l’impegno e hanno firmato il decreto di concessione, la responsabilità è soltanto loro».  «Quanto poi alle petulanti accuse al presidente Cavalli di non aver difeso la "brescianità" - prosegue la nota - a Fogliata e Mottinelli ricordiamo che il presidente della Provincia ha rispettato sia il documento approvato in Consiglio provinciale sia l’indicazione data dalla Regione rispetto a questo importante tema».  Sulla stessa lunghezza d’onda un comunicato della segreteria provinciale della Lega Nord: «È semplicemente vergognoso - afferma il segretario Stefano Borghesi - che esponenti del centrosinistra possano esprimersi in questi termini e con questi toni. Vorrei sottolineare che se oggi ci troviamo in questa situazione le responsabilità sono esclusivamente loro». E aggiunge: «Oggi fanno i finti paladini della brescianità, ma ieri, quando i veronesi assunsero la maggioranza delle quote della D’Annunzio erano loro ad amministrare la Provincia e sono stati loro ad avallare una tale operazione dando di fatto il controllo dell’aeroporto ai veronesi».  Quello che la segreteria provinciale del Carroccio propone è «un accordo con Verona in cui si prevede che la gestione operativa dell’aeroporto di Montichiari sia assegnata ai bresciani»: questa è indicata come «una strada che porta all’autonomia gestionale e alla possibilità che i bresciani possano decidere sul futuro del loro aeroporto».