GdB 14/10/2008 pag.7

CONSIGLIO COMUNALE La Loggia conferma l’adesione ad ABeM e accantona 10 milioni di euro per eventuali investimenti Aeroporto, il Comune boccia la «holding dei cieli»  
Paroli: «Sarebbe come investire in un appartamento in affitto». Del Bono: «Non possiamo perdere la sfida con Verona»

Compattezza nel dire «no» alla proposta veronese di una «holding dei cieli», ma spaccatura su come affrontare i nodi della concessione e della gestione dell’aeroporto di Montichiari. Questo l’esito del Consiglio comunale di ieri, apertosi con le dimissioni del consigliere del Pse Dionigi Guindani (si dedicherà a tempo pieno al Consiglio regionale e sarà sostituito da Luciano Cantoni).
Da un lato, infatti, il capogruppo del Pd, Emilio Del Bono, sostiene la creazione di una nuova società bresciana (composta da Comune, Provincia, Comuni contermini e realtà del mondo economico) per puntare a una concessione «al momento congelata»; dall’altro il sindaco Adriano Paroli ritiene che Brescia debba farsi trovare pronta nell’eventualità che si modifichi la situazione attuale. Situazione «sulla quale pesa come un macigno la firma del 2 maggio da parte di tre ministri del Governo uscente che assegna la concessione quarantennale dell’aeroporto bresciano alla società Catullo».
Il primo cittadino giudica inoltre «inaccoglibili» le recenti proposte arrivate dalle rive dell’Adige: «Chi farebbe mai un grosso investimento in un appartamento in affitto?», domanda. In attesa però di possibili evoluzioni annuncia l’accantonamento in bilancio di 10 milioni di euro per l’aeroporto ammonendo: «Si badi bene che si tratta di una somma in conto capitale, ossia destinata a investimenti per lo sviluppo della struttura, e non per la sua gestione». Paroli garantisce anche la continuità nell’adesione ad ABeM, la cui azione in questi anni «è stata positiva. Come positivo è stato anche il tentativo della Provincia di aumentare le quote dei bresciani nella società D’Annunzio».
Ma è davvero possibile immaginare qualche cambiamento dello status quo? «Oggi il sistema aeroportuale del Garda, a fronte di una riduzione degli utili di Villafranca, deve sopportare la perdita annua di 6 milioni di euro che deriva dell’inattività di Montichiari. Non escludo quindi che ci possano essere novità».
Sulla stessa lunghezza d’onda si esprime Achille Farina (capogruppo Pdl), che ricorda altresì come «siano in atto ricorsi da parte di ABeM ai quali è legato il futuro dello scalo». Mentre da parte sua Nicola Gallizioli (Lega Nord) ammonisce: «È giusto che la gestione del D’Annunzio avvenga da parte di enti bresciani ma nel contesto di un sistema integrato di aeroporti del Nord Italia». Se poi oggi tale gestione «appare piuttosto difficile», la colpa «è da ricercare in chi ha governato la Loggia negli ultimi dieci anni»: «Il Comune - spiega - non si è mai assunto alcuna responsabilità e al momento è presente solo in ABeM con un misero 0,99%. Il risultato è stato che il capitale sociale della Catullo, la holding che gestisce sia Verona sia Montichiari, è ora saldamente nelle mani degli scaligeri». Per Andrea Bonetti dell’Udc, invece, «poco importa chi ottiene la concessione, basta che l’aeroporto venga fatto funzionare». Mentre Giorgio Agnellini invita a non far cadere l’attenzione politica anche su altre opere strategiche come la «corda molle», la Brebemi e la Tav.
Al termine di una discussione accesa, la maggioranza ha quindi bocciato la mozione presentata dal Pd e dall’Italia dei Valori che proponeva, tra l’altro, di «sostenere ogni iniziativa utile a un più compiuto affidamento della concessione e della gestione a una società con prevalente o paritaria presenza di soci bresciani». «Brescia - spiega Del Bono - sta perdendo troppe sfide sulla competitività di sistema rispetto ai territori vicini e adesso non possiamo permetterci di soccombere nel braccio di ferro coi veronesi». «Al momento - aggiunge - siamo di fronte a una concessione "congelata" e forti di un parere negativo della Regione sul piano di sviluppo presentato dalla Catullo per Montichiari: la previsione di soli 1,8 milioni di passeggeri nel 2025 è stata infatti giudicata insoddisfacente, dal momento che dovrebbero essere almeno sei volte tanti». Del Bono richiama quindi alla «coesione tra istituzioni bresciane» senza la quale «non abbiamo speranze che il ministero non opti definitivamente per i veronesi». In particolare «il Comune deve farsi carico del nodo aeroporto e recitare un ruolo da protagonista».
Un punto, questo, sul quale insiste anche Laura Castelletti (Pse), che attacca: «Voglio proprio vedere se, venuta meno l’incomunicabilità tra Loggia e Broletto, ora dello stesso colore politico, si risolverà il problema dell’aeroporto». E Francesco Patitucci (Idv) taglia corto: «Oggi sapremo se chi governa sta dalla parte dei bresciani o dei veronesi». 
Marco Tedoldi